Le gouvernement pourrait réduire les coûts de recharge publics des véhicules électriques pour compenser les pertes liées à la taxe sur le paiement au kilomètre

Le gouvernement a initialement tenté de compenser les effets de la nouvelle taxe sur le paiement au kilomètre en augmentant le seuil à partir duquel les propriétaires de véhicules électriques paient le coûteux supplément automobile, ou « taxe sur les voitures de luxe », de 40 000 € à 50 000 €. L’OBR a estimé que cela stimulerait les ventes de véhicules électriques de 130 000 unités, ce qui est bien loin des 440 000 pertes prévues pour l’eVED.

Philip Douglass, directeur de Vauxhall Electric Streets, s’est félicité de la nouvelle d’un taux de TVA réduit pour les recharges publiques. « La réduction de la TVA en fonction de la recharge à domicile constituerait un énorme coup de pouce pour surmonter l’obstacle des coûts qui empêche de nombreux conducteurs souhaitant passer à l’électrique », a-t-il déclaré.

« Non seulement cela permettra aux conducteurs de recharger à moindre coût, mais cela permettra également des options plus diversifiées et plus accessibles, en particulier pour ceux qui ne disposent pas d’une allée. »

Le RAC estime qu’il y a actuellement environ 1,4 million de véhicules électriques sur les routes du Royaume-Uni, un chiffre qui devrait augmenter conformément au mandat ZEV du gouvernement, qui stipule que les ventes de voitures électriques doivent représenter 80 % du marché des voitures neuves d’ici 2030.

Selon une étude de la Fondation RAC, environ 35 % des ménages britanniques n’ont pas accès à un parking hors voirie, ce qui les oblige à recourir au réseau de recharge public, beaucoup plus coûteux. Selon Zap-Map, les conducteurs de véhicules électriques paient en moyenne 54p/kWh (pour les chargeurs lents/rapides) ou 77p/kWh (pour les chargeurs rapides/ultra-rapides) lorsqu’ils rechargent leur véhicule en public, tandis que ceux qui rechargent à domicile paient généralement environ 9p/kWh pendant les heures creuses. Réduire la TVA facturée au public signifierait d’énormes économies pour ceux qui n’ont pas la possibilité de facturer leur logement à domicile.