Super stylé ! La Lexus LC 2023 mise à jour avec une liste de prix et d’équipements plus importante pour éloigner les acheteurs de la BMW Série 8 – Nouvelles de l’automobile
Lexus Australie a mis à jour son coupé et cabriolet phare LC avec la suite de services connectés de la marque et plus de technologie, mais a également augmenté le prix de près de 20 000 $ pour l’hybride LC 500h.
Alors que le LC 500h était le plus abordable de la gamme LC jusqu’à présent, le prix a grimpé à 212 727 $ avant les coûts sur route à partir de 193 023 $ ajustés après LCT grâce à l’inclusion standard du pack d’amélioration qui regroupe un Torsen limited- différentiel à glissement et freins renforcés.
Cela signifie que le coupé LC 500 à moteur V8 est maintenant le plus accessible de la gamme à 204 635 $, tandis que la version cabriolet avec le même groupe motopropulseur coûte maintenant 218 242 $ – les deux augmentant de 4 704 $.
Le pack d’amélioration reste une option pour le coupé LC 500, qui ajoute 15 000 $ au prix demandé et regroupe la direction des roues arrière, la direction à rapport de démultiplication variable, l’aileron arrière actif, les sièges avant à réglage électrique finis en Alcantara et cuir, et le carbone- toit en fibre et plaques de seuil.
Les modifications apportées au nouveau LC incluent l’inclusion du service connecté de Lexus qui enverra un appel d’urgence en cas de collision, tout en permettant aux propriétaires de surveiller à distance leurs voitures via une application pour smartphone.
Les détails qui peuvent être consultés incluent la lecture de l’odomètre, le niveau de carburant, le dernier emplacement connu du véhicule, l’état d’ouverture/fermeture de la porte, l’état de la fenêtre et plus encore, avec des notifications pouvant être envoyées si les choses sont laissées ouvertes.
Le service permet également le suivi du véhicule en cas de vol.
Pendant ce temps, une fonction de connexion à distance est également ajoutée qui permet aux propriétaires de démarrer à distance leurs LC ou de verrouiller/déverrouiller les portes et le coffre à partir de leurs téléphones.
De plus, pour les dépenses supplémentaires, les acheteurs ont droit à un système multimédia à écran tactile plus grand de 12,3 pouces (au lieu de 10,3 pouces) qui prend en charge Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Le système multimédia est diffusé sur un système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs, qui a été mis à jour avec des haut-parleurs « basse tension ».
Enfin, les systèmes de sécurité active ont également été rafraîchis avec l’introduction d’un système de pré-collision qui peut détecter les cyclistes et les piétons (le premier pendant la journée uniquement), l’aide au virage d’intersection, l’aide à la direction d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif mis à jour, l’aide au suivi de voie, et de nouveaux angles pour l’alerte de circulation transversale arrière et le moniteur de vision panoramique.
Pour rappel, le LC 500 à moteur V8 utilise un moteur de 5,0 litres d’une puissance de 351 kW/540 Nm, qui dispose désormais de nouveaux supports de moteur pour une meilleure douceur, selon Lexus.
Jumelée au V8 de 5,0 litres, une boîte automatique à 10 rapports transmet la puissance aux roues arrière.
Le passage au LC 500h fait passer le groupe motopropulseur à un V6 essence de 3,5 litres à assistance hybride d’une puissance combinée de 264 kW couplé à un type de transmission à variation continue couplé à une boîte automatique à quatre vitesses.
Prix de la Lexus LC 2023 avant les frais sur route
| Une variante | Transmission | Coût |
| Coupé LC 500 | Automatique | 204 645 $ (+ 4704 $) |
| Coupé LC 500h | Automatique | 212 727 $ (+19 704 $) |
| LC 500 cabriolet | Automatique | 218 242 $ (+4 704 $) |
