À vous de jouer, AMG ! L’Aston Martin Vantage 2024 bénéficie de plus de puissance du V8 d’AMG que des voitures de Stuttgart ! – Actualités automobiles
Même si la nouvelle version de l’Aston Martin Vantage ne semble pas astronomiquement différente de celle que vous avez peut-être déjà vue sur la route en Australie, ses chiffres de puissance ont été sérieusement examinés.
L’Aston Martin Vantage qui vient d’être dévoilée, une version mise à jour de la voiture lancée en 2018, est en route avec un style peaufiné mais un moteur dévastateur plus puissant caché sous son capot élégant.
Utilisant une version fortement modifiée du même V8 biturbo de 4,0 litres Aston Martin d’AMG, la nouvelle Vantage affiche désormais 489 kW et 800 Nm, soit environ 30 et 15 % de plus qu’avant respectivement.
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En Australie, les AMG les plus puissants dotés de ce moteur et sans électrification sont les 450 kW E, GLE et GLS sous forme « 63 ».
Aston Martin affirme que ce nouveau résultat a été atteint grâce à « l’adoption de profils de came modifiés, de taux de compression optimisés, de turbos plus gros et d’un refroidissement accru ».
Le moteur qui en résulte est également désormais, selon la marque Gaydon, plus vocal avec un caractère « plus aiguisé » et « plus viscéral ».
Il utilise toujours une transmission automatique à 8 rapports de source ZF, désormais avec un rapport de démultiplication final raccourci et un calibrage des changements de vitesse réajusté, permettant un sprint de 0 à 60 mph (97 km/h) en 3,4 secondes.
En termes de changements de conception, le plus important est littéralement grand, la calandre à l’avant étant désormais 38 % plus grande qu’auparavant et « offrant une augmentation de 29 % du débit d’air massique pour un refroidissement supplémentaire ».
La Vantage est également globalement plus large de 30 mm, avec le retour de la « virure latérale » Aston et d’autres éléments de design inspirés de la supercar One-77 de la marque, selon le directeur de la création Marek Reichman.
« Un coup d’œil et vous savez que cela a du punch », a déclaré Reichman. « Mais il y a une élégance de forme et de proportion qui fait allusion à la sophistication qui sous-tend sa puissance brute. »
Pour le contexte, la version actuelle de la Vantage est bonne pour 375 kW et 685 Nm, dans les variantes coupé et Roadster, coûtant auparavant 299 462 $ sur route pour le toit rigide et 314 512 $ pour le cabriolet.
Bien que les prix n’aient pas été confirmés pour l’Australie, attendez-vous à ce qu’ils soient sensiblement plus élevés qu’auparavant : les livraisons mondiales devraient démarrer au deuxième trimestre 2024.
