Skoda ouvre les vannes des produits : de la voiture électrique Skoda Enyaq 2025 au SUV Kodiaq, en passant par la berline et le break Octavia et bien plus encore – de nouveaux modèles arriveront en Australie au cours des 12 prochains mois – Car News
Skoda a lancé 2024 avec une attaque en trois volets sur le marché australien des voitures neuves, en annonçant une version épuisée de son SUV compact Kamiq, une variante d'entrée de gamme du SUV Karoq de taille moyenne et une version SportLine axée sur la valeur. pour la gamme Octavia liftback et familiale.
Mais la marque tchèque ne fait que commencer avec sa détermination à accroître sa part de marché, confirmant une série de modèles mis à jour et entièrement nouveaux destinés à la consommation locale au cours des 12 prochains mois (et au-delà).
Voici un tour d'horizon de tout ce que nous savons jusqu'à présent sur les nouveaux modèles métalliques et améliorés qui seront bientôt disponibles dans un showroom Skoda près de chez vous.
T1 2024
Les carnets de commandes sont déjà ouverts pour ce trio du premier trimestre, un bref récapitulatif tombe donc à point nommé.
Kamiq en fuite – S'insérant sous les modèles Style et Monte Carlo existants, le Kamiq Runout (c'est son nom officiel) est propulsé par le moteur turbo-essence trois cylindres de 1,0 litre du Style (85 kW/200 Nm) entraînant les roues avant à travers un sept- transmission à double embrayage rapide.
À 32 990 $, en voiture, il réduit le Style de 5 000 $, mais loin d'être spécial, il comprend des phares automatiques à LED, des essuie-glaces automatiques à détection de pluie, un rétroviseur à atténuation automatique, une caméra de recul (et des capteurs de stationnement arrière), Jantes en alliage de 17 pouces, accès et démarrage sans clé, écran multimédia de 8,0 pouces et bien plus encore.
Karoq niveau d'entrée – Propulsé par un quatre cylindres turbo-essence de 1,4 litre envoyant 110 kW/250 Nm aux roues avant via une boîte automatique à huit rapports, ce nouveau modèle Karoq est au prix de 39 990 $, en voiture, ce qui est un coup de pouce par rapport au RAV4 de base. GX 2WD à 39 760 $, avant les frais routiers.
L'équilibre entre le prix et l'équipement se retrouve avec des fonctionnalités standard, notamment une climatisation à deux zones, un régulateur de vitesse adaptatif, des jantes en alliage de 18 pouces, des phares automatiques à LED, un écran tactile multimédia de 8,0 pouces, Android Auto et Apple CarPlay sans fil, une caméra de recul. , un système de navigation par satellite intégré et un système audio à huit haut-parleurs.
Octavia SportLine – L'Octavia de quatrième génération est sur le marché ici depuis trois ans et grâce à une récente amélioration de la sécurité, ce nouveau modèle SportLine, proposé en version cinq portes liftback et sous forme de wagon traditionnel, ajoute un design et des spécifications supplémentaires pour le même prix que le style d'entrée de gamme existant.
Propulsée par le même moteur quatre cylindres turbo-essence de 1,4 litre que le Karoq d'entrée de gamme (ci-dessus), la SportLine ajoute des éléments de carrosserie supplémentaires et une suspension réajustée ainsi qu'une climatisation à deux zones, un régulateur de vitesse adaptatif et un alliage de 18 pouces. jantes, phares matriciels LED automatiques, hayon électrique, grands écrans numériques pour les médias et l'instrumentation, Android Auto et Apple CarPlay sans fil, essuie-glaces automatiques à détection de pluie, caméra de recul, système de navigation intégré et système audio à huit haut-parleurs.
Et les hits continuent d’affluer à partir de ce mois-ci.
Avril
Sortie du Kodiaq SportLine – Avance rapide jusqu'en novembre et un nouveau Kodiaq arrivera sur les quais, mais avant cela, 5 000 $ ont été réduits du prix de départ de la version SportLine de la génération actuelle, le coût d'entrée passant de 61 490 $ à 56 490 $. Selon l'arithmétique de Skoda Australie, il s'agit également d'une mise à niveau d'une valeur de 5 000 $ par rapport au Style pour 0 $.
Le 4 roues motrices à sept places est propulsé par un moteur quatre cylindres turbo-essence de 2,0 litres (132 kW/320 Nm) qui envoie la traction aux quatre roues via une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Les équipements de série incluent des phares Matrix LED, des garnitures en Alcantara sur les sièges sport et les inserts de porte, un siège conducteur électrique (avec fonction mémoire), des jantes en alliage de 20 pouces, des palettes de changement de vitesse montées sur le volant, des couvre-pédales en alliage, un kit carrosserie SportLine (séparateur avant). , diffuseur arrière, embouts d'échappement dans le pare-chocs arrière, seuils de porte couleur carrosserie), inserts « Sport » dans le tableau de bord et les portes ainsi qu'un ciel de toit noir.
Juin
Le lifting du Kamiq – Prévu pour arriver en milieu d'année, le petit SUV Kamiq rénové présente un rafraîchissement cosmétique comprenant une calandre, un bloc de phares et un pare-chocs inférieur redessinés ainsi que des graphismes de feux arrière à deux niveaux sympas et de nouveaux modèles de roues (allant de 16 à 18 pouces). diamètre).
Deux nouvelles versions des moteurs trois cylindres TSI de 1,0 litre (EA211) intègrent un calage variable des soupapes (admission et échappement), ainsi que des turbos à géométrie variable et des injecteurs à « dix trous » pour un meilleur mélange air-carburant.
Juillet
Fabia entrée de gamme – La Fabia Light Hatchback est actuellement proposée dans une seule version Monte Carlo Edition 150, plutôt premium, au prix non négligeable de 38 990 $ en voiture. Il regorge de fruits, mais à ce prix-là, il se compare à des modèles comme l'Audi A1, la Mini Hatch et la VW Polo GTI.
De la même manière que le SUV moyen Karoq (ci-dessus), une Fabia d'entrée de gamme sera ajoutée au milieu de l'année dans le but de se battre contre des modèles comme la très populaire MG3 de MG, la Suzuki Swift, la Toyota Yaris et la Mazda2.
Soutenue par la plate-forme modulaire « MQB-A0 » du groupe Volkswagen, la Fabia est réputée pour sa qualité et son efficacité spatiale. Il convient de noter que même si la version Monte Carlo est propulsée par un moteur quatre cylindres turbo-essence de 110 kW/250 Nm, le 1.0 Des moteurs trois cylindres de 1 litre sont proposés en Europe et sur d’autres marchés d’exportation. Surveillez cet endroit.
Scala lifting – Comme le petit SUV Kamiq, auquel il est étroitement lié, la petite berline Skoda Scala a fait l'objet d'une mise à jour à mi-vie avec le modèle rafraîchi qui devrait arriver au début du second semestre.
Actuellement proposé en versions Ambition 1,0 litre et Signature 1,5 litre, le nouveau modèle propose deux nouvelles versions du trois cylindres (EA211) 1,0 L avec calage variable des soupapes (admission et échappement), ainsi que des turbos à géométrie variable et dix Injecteurs à 2 trous pour un meilleur mélange air-carburant.
Outre les modifications esthétiques extérieures et intérieures (pare-chocs et calandre révisés, phares redessinés, phares antibrouillard avant à LED et nouvelles roues), le tableau de bord est désormais numérique et il existe quatre ports USB‑C avec 45 watts de puissance de charge ainsi qu'une fonction active améliorée. et la sécurité passive (y compris les systèmes d'assistance basés sur des caméras, « Front Assist » avec « Pedestrian Monitor », « Lane Assist » et « Traffic Sign Recognition »).
Octobre
Enyaq – L'Enyaq est un SUV purement électrique de taille moyenne mesurant environ 4,7 m de long (environ 100 mm de moins que le Tesla Model Y). Il sera proposé dans des styles conventionnels et coupé avec des prix à confirmer, mais attendez-vous à un numéro de départ Tesla Model Y autour de 70 000 $.
La liste des caractéristiques standard comprend des jantes en alliage de 21 pouces, des phares Matrix LED, une calandre lumineuse, des jupes latérales couleur carrosserie, un pare-chocs arrière sport, des feux arrière à LED et un diffuseur arrière noir brillant.
À l’intérieur, on retrouve un écran de 13,0 pouces, un affichage tête haute, une garniture en Alcantara, une climatisation à deux zones, un volant chauffant, des couvre-pédales en acier inoxydable, une recharge sans fil et un toit ouvrant panoramique.
L'Australie est en lice pour l'Enyaq 85 – 210 kW monoélectrique, RWD avec un temps de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Sa batterie de 82 kWh offre une autonomie de 570 km (WLPT) avec un temps de charge de 10 à 80 % d'environ 30 minutes sur un chargeur rapide.
Enyaq iV RS – Une version à double moteur 220 kW/460 Nm AWD du SUV moyen EV capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes.
Construit sur la plate-forme de voiture électrique Volkswagen MEB, il roule sur des jantes de 21 pouces, offre une autonomie de 500 km et une batterie de 82 kWh capable d'être chargée rapidement de 10 à 80 % en 36 minutes environ.
Novembre
Le lifting de l'Octavia – Les points forts de la version améliorée de ce populaire liftback et break de taille moyenne sont le « réglage fin » du design extérieur et intérieur ainsi que les phares à faisceau matriciel LED, un écran multimédia de 13 pouces avec chatbot ChatGPT qui sera intégré de série « à un prix raisonnable ». date ultérieure ».
En Europe, il existe quatre moteurs essence et deux moteurs diesel avec jusqu'à 195 kW, plus des options hybrides légères ainsi que de nouveaux systèmes de sécurité et d'assistance (il bénéficie d'une nouvelle note Euro NCAP maximale de cinq étoiles).
Nouveau Kodiaq – Une version de deuxième génération du SUV à trois rangées devrait atterrir en novembre avec un tout nouveau design, des options de groupe motopropulseur hybride rechargeable et de nouvelles technologies dans l'habitacle, dont un écran multimédia jusqu'à 13 pouces.
La nouvelle voiture est 61 mm plus longue que son prédécesseur avec un empattement de près de 2,8 m et ce qui est considéré comme un espace intérieur supplémentaire pour sept occupants. L'espace de coffre avec tous les sièges relevés est de 845 litres (+70 L), passant à 845 litres avec la troisième rangée repliée.
2025
Nouveau Superbe – La Superb de quatrième génération devrait être parmi nous d'ici la même période l'année prochaine avec ce que Skoda dit être « plus d'espace, un design amélioré et une sélection de groupes motopropulseurs plus efficaces ».
Les principaux changements incluent un écran multimédia flottant (jusqu'à 13,0 pouces), des phares Matrix LED, un affichage tête haute en option et une capacité de coffre accrue grâce à des dimensions plus grandes.
Pour les marchés européens, il existe trois choix de moteurs essence (dont un hybride léger) et deux moteurs diesel, ainsi qu'une option hybride rechargeable.
Épique – L'Epiq est actuellement un concept de SUV EV compact, mais Skoda affirme que la version de production devrait être dévoilée en 2025 avec un prix prévu aux alentours de 25 000 € (environ 41 000 $ en conversion directe de devises).
Bien que ne mesurant que 4,1 mètres de long, l'Epiq peut accueillir cinq personnes, offre jusqu'à 490 litres d'espace pour les bagages et une autonomie de plus de 400 km. La recharge bidirectionnelle prend également en charge les fonctionnalités V2L (véhicule à charger) et V2G (véhicule à réseau).
Au-delà de 2025
Elroq – Un futur SUV moyen EV.
Espace – Grand SUV EV de sept places (basé sur le concept Vision 7S 2022) qui constituera l'offre halo de la marque
Domaine – Le premier wagon BEV de Skoda
