Comment le succès du Taycan garantira que la voiture électrique Porsche Macan 2025 sera l'un des meilleurs vendeurs, alors qu'elle affronte les Tesla Model Y, Polestar 3 et BMW iX3 - Car News

Comment le succès du Taycan garantira que la voiture électrique Porsche Macan 2025 sera l'un des meilleurs vendeurs, alors qu'elle affronte les Tesla Model Y, Polestar 3 et BMW iX3 – Car News

Le succès instantané du tout premier véhicule électrique de Porsche, la berline quatre portes Taycan, a ouvert la voie au lancement réussi du prochain Macan électrique en Australie, selon le patron local de Porsche.

Le tout nouveau Macan électrique a fait ses débuts fin janvier et sera initialement proposé en deux versions en Australie – le Macan 4 à 133 700 $ (avant les coûts sur route) et 180 100 $ pour le Macan Turbo au nom quelque peu trompeur – qui seront tous deux disponibles. fin 2024.

Alors que les autres marques haut de gamme ont connu un succès mitigé avec leurs modèles électriques à batterie, Porsche a été sur la bonne voie dès le lancement du Taycan début 2021.

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Selon Daniel Schmollinger, PDG et directeur général de Porsche Cars Australia, l'attrait immédiat du Taycan auprès des acheteurs locaux est de bon augure pour le premier Macan électrique.

« Nous avons commencé il y a trois ans avec le Taycan. De toute évidence, il y avait quelques points d'interrogation quant à savoir si le Taycan était la bonne solution pour le marché, en particulier en Australie qui est orienté essence, disons-le ainsi », a déclaré Schmollinger aux journalistes lors du Grand Prix d'Australie de Formule 1 à Melbourne.

L’ICE Macan de génération actuelle sera en vente pendant un certain temps encore.

« Et le succès que nous avons connu avec le Taycan au cours des trois dernières années a été réellement exceptionnel. En fait, cela a dépassé nos attentes. Avec cela, nous avons atteint environ 10 pour cent de part de marché au sein de notre gamme de modèles, ce qui est… d'un point de vue global, un résultat exceptionnel. Et sur cette base, nous sommes convaincus que le Macan électrique suivra cette voie et connaîtra également un grand succès.

Cette année marque les 10 ans de ventes du Macan à combustion interne d'origine, bien qu'il ait fait l'objet de plusieurs mises à jour au cours de cette période, notamment une refonte importante avec un nouvel intérieur en 2021.

Elle est devenue de loin le plus gros vendeur de la marque allemande en Australie et a été, dans le passé, le meilleur vendeur mondial de Porsche. Bien qu'il ait été battu de seulement 198 ventes l'année dernière par le Cayenne rafraîchi.

Le nouveau Macan électrique se vendra aux côtés du modèle à essence sortant pendant un certain temps, mais cela ne devrait pas durer aussi longtemps qu'on le pensait initialement.

Schmolloinger est resté vague sur le calendrier, suggérant que cela dépendra de la rapidité avec laquelle les Macans ICE finaux seront vendus en Australie, ajoutant : « nous n'avons pas de moment précis quand ce sera uniquement électrique ».

Un porte-parole de Porsche Cars Australia a précédemment déclaré à CarsGuide que la production des Macans ICE se terminerait au troisième trimestre de cette année et que les commandes d'usine seraient reprises jusqu'au milieu de cette année, en fonction du moment où l'allocation sera épuisée.

En termes d'offre, Schmollinger a déclaré que le marché australien était dans une bonne position.

« Nous avons une bonne allocation », a-t-il déclaré.

« Pour nous, c'est une question de demande et d'offre. Nous n’inonderons donc pas le marché, nous n’aurons pas à deviner, nous essaierons d’avoir exactement le bon nombre de voitures afin de développer cela comme une Porsche typique. »

Schmollinger ne se demande pas si le Macan électrique deviendra le modèle le plus vendu de la marque, compte tenu de son positionnement sur le segment des SUV moyens à grand volume, déclarant seulement : « Quelle que soit la signification des meilleures ventes, nous sommes fermement convaincus que le Macan électrique sera sois génial.

« Et nous venons de Singapour où nous avons conduit la voiture. Nous avons vu cette réaction chez nos concessionnaires la semaine dernière, donc une fois que vous voyez la voiture, une fois que vous touchez la voiture et une fois que vous la conduisez, il n'y avait aucun doute avec nos concessionnaires que cela réussirait.

« Donc, la dynamique, la configuration du châssis, la direction des roues arrière, la puissance et l'autonomie, tout ce que la voiture a est au niveau supérieur et je suis totalement confiant si nous plaçons les clients devant cette voiture et dans la voiture, ils sera dépassé par ce que peut être une voiture électrique.

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