Test de l'Audi SQ8 2025 – Grand SUV haut de gamme de style coupé avec puissance V8 pour défier les BMW X6, Mercedes-AMG GLE et Porsche Cayenne
L'Audi SQ8 a bénéficié d'un rafraîchissement à mi-vie, mais ce grand SUV supérieur offre toujours du luxe avec son puissant moteur V8 que les fans connaissent et aiment, ainsi que les fonctionnalités que vous attendez d'un modèle haut de gamme.
Il rivalise avec les Mercedes-AMG GLE et Porsche Cayenne, mais nous testons en famille le SQ8 pour voir comment il gère la vie domestique.
Continuez à lire pour voir ce que nous avons découvert.
Prix et caractéristiques – Est-ce que cela représente un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctionnalités est-il livré avec ? 8/10
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Il existe trois variantes à base de carburant pour le Q8 et le modèle testé est le SQ8 TFSI quattro haut de gamme. Son rafraîchissement à mi-vie a connu une hausse de prix de 10 015 $, ce qui porte son prix avant coût sur route à 178 815 $.
Notre véhicule d'essai a également été équipé de quelques extras, comme un « Pack sensoriel » (14 400 $) qui comprend une garniture de pavillon noire, un système de son surround 3D Bang & Olufsen amélioré à 23 haut-parleurs, une fonction de massage pour les sièges avant, une fonction de chauffage pour les sièges avant. sièges extérieurs arrière, pare-soleil électriques pour la rangée arrière et fonction parfum de qualité de l'air.
Sont également installés divers accents de carbone noir et mat sur/à l'intérieur de la carrosserie pour un total de 5 400 $, des jantes en alliage de 23 pouces en option (3 000 $) et une peinture spécialisée « Sakhir Gold Metallic » pour 1 600 $. Ce qui porte le prix total du PDSF à 203 215 $.
Même avec tous ces extras, le SQ8 reste le SUV performant le plus abordable par rapport à ses rivaux les plus proches, puisque le Porsche Cayenne GTS commence à partir de 212 600 $ PDSF et le Mercedes-AMG GLE 63 les devance tous les deux à 272 300 $ PDSF.
Comme on peut s'y attendre, la liste des fonctionnalités standard est robuste pour le SQ8 et comprend des fonctionnalités haut de gamme comme un toit ouvrant panoramique, des sièges avant électriques avec fonctions de chauffage/refroidissement et de mémoire, une sellerie entièrement en cuir, des portes à fermeture en douceur et un volant chauffant.
Il existe de nombreuses technologies haut de gamme, notamment un affichage tête haute couleur, un système multimédia à écran tactile de 10,1 pouces, un panneau de climatisation de 8,6 pouces, un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, une navigation par satellite, Apple CarPlay et Android avec/sans fil. Auto, radio numérique, quatre ports USB-C, trois prises 12 volts et un chargeur sans fil.
Les fonctionnalités pratiques comprennent l'entrée et le démarrage sans clé, des essuie-glaces à détection de pluie, des phares à LED à détection de crépuscule, un hayon électrique, une suspension pneumatique adaptative et une climatisation à quatre zones.
Dans l’ensemble, ce n’est pas une mauvaise liste de fonctionnalités pour cette partie du marché et vous ne serez pas en reste.
Design – Y a-t-il quelque chose d’intéressant dans son design ? 9/10
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Le SQ8 est un magnifique SUV de style coupé qui semble déterminé et équilibré grâce à ses proportions équilibrées et sa position large. Il se distingue de ses frères et sœurs grâce au traitement du nez en forme de S et à l'ensemble d'accents noirs de notre modèle d'essai qui donne à la calandre en nid d'abeille un aspect encore plus sportif.
La mise à jour voit de nouvelles prises d'air à l'avant, des phares matriciels à LED et de nouveaux tuyaux d'échappement chromés.
Les alliages améliorés de 23 pouces avec des étriers rouges derrière eux font allusion à ce qu'il y a sous le capot, tout comme la peinture Sakhir (sack-heer) Gold qui porte bien son nom d'après le circuit de course unique du Grand Prix.
L'intérieur est luxueusement aménagé avec la sellerie en cuir noir Valcona et le tableau de bord est mis en valeur par trois écrans technologiques haut de gamme. Le SQ8 dispose également de sièges sport dotés d'un design matelassé et d'un insigne « S », mais il n'y a pas grand-chose d'autre qui le sépare de ses frères et sœurs.
Les fans d'Audi adoreront l'intérieur plus sobre du SQ8, mais les nouveaux arrivants pourraient être surpris qu'il ne soit pas aussi tape-à-l'œil que certains de ses rivaux.
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Praticité – Dans quelle mesure son espace et sa technologie à l’intérieur sont-ils pratiques ? 8/10
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L'étiquette supérieure du grand SUV a certainement du sens en ce qui concerne l'espace de l'habitacle, car il y en a beaucoup. Les deux rangées bénéficient d'un espace suffisant pour la tête et les jambes et l'accès est excellent grâce aux larges ouvertures de porte et à la garde au sol élevée.
Le confort est élevé avec des sièges bien rembourrés et grâce au pack sensoriel, tous, sauf la place centrale arrière, bénéficient d'extras de luxe.
La position centrale arrière a compromis l'espace pour les jambes grâce au tunnel de transmission, c'est donc mieux pour un enfant. Cependant, les sièges avant remportent la palme avec leurs fonctions de massage, de chauffage et de refroidissement et leurs supports réglables.
Les équipements sont excellents dans toute la voiture et les pare-soleil extensibles, les pare-soleil électriques arrière, les portes à fermeture en douceur et la climatisation à quatre zones concluent l'accord pratique.
Le rangement individuel est un peu clairsemé à l'avant avec deux porte-gobelets, un porte-bouteille dans chaque porte et une console centrale peu profonde qui, de manière réaliste, ne peut accueillir qu'un téléphone.
La boîte à gants est de grande taille. Je peux y ranger mon sac à main, mais il n'y a pas beaucoup d'espace pour y ranger vos petits objets.
Le rangement individuel est un peu meilleur à l'arrière puisque vous disposez de deux grandes poches pour cartes, d'un porte-bouteille dans chaque porte et de deux porte-gobelets dans l'accoudoir rabattable – vous avez donc l'impression d'avoir plus d'espace pour vos objets.
La technologie semble étonnante mais écrasante à utiliser jusqu'à ce que vous compreniez tout cela. Le retour haptique se fatigue également rapidement. La navigation par satellite intégrée est extrêmement simple, tandis que l'affichage tête haute et le groupe d'instruments numériques indiquent les directions, ce qui est pratique.
Les options de chargement sont bonnes, chaque rangée étant dotée de deux ports USB-C et d'une prise 12 volts, mais l'avant bénéficie également d'un chargeur sans fil. Cependant, le pad est lent à charger et laisse mon iPhone très chaud à chaque fois qu'il est utilisé.
Le coffre est de bonne taille (605 L) et facile d’accès également. Le toit en pente signifie que les objets plus gros doivent affleurer les sièges, mais vous ne devriez pas avoir à vous inquiéter pour les voyages en voiture.
La banquette arrière est divisée 40/20/40, ce qui ouvre des options de rangement, et ce modèle est doté d'un hayon électrique.
Sous le capot – Quelles sont les statistiques clés de son moteur et de sa transmission ? 9/10
9/10
Notre véhicule d’essai est équipé d’un moteur V8 essence biturbo de 4,0 litres qui produit 373 kW et 770 Nm. Cela signifie qu'il se situe au milieu de ses rivaux en termes de puissance, la Mercedes étant en tête avec son combo 450 kW/850 Nm.
Pourtant… le SQ8 n'est pas une fleur délicate en matière de puissance délivrée et a un temps de sprint impressionnant de 0 à 100 km/h de seulement 4,1 secondes.
Le SQ8 est une transmission intégrale permanente avec une transmission automatique à huit vitesses et l'ensemble du moteur offre une expérience sur route puissante mais élégante.
Efficacité – Quelle est sa consommation de carburant ? Quelle est son autonomie ? 8/10
8 / 10
Le chiffre officiel du cycle de carburant combiné (urbain/extra-urbain) est de 11,9 L/100 km, ce qui est inférieur à celui de ses concurrents.
Ma consommation réelle se situe à 12,3 L/100 km après un mélange de conduite sur route ouverte et urbaine.
Ce résultat est correct pour un SUV performant, mais attendez-vous à ce qu'il ait soif en milieu urbain alors que la jauge embarquée atteint le milieu des années 20 en ville.
Sur la base du grand réservoir de carburant de 85 L, l'autonomie théorique est de 714 km et d'environ 690 en utilisant nos résultats réels. Respectable pour un SUV performant mais pas aussi bon que certains SUV familiaux.
Conduite – Qu'est-ce que ça fait de conduire ? 9/10
9/10
Le SQ8 offre de la puissance car il est facile de prendre de la vitesse et le pick-up est super réactif lorsque la fonction start/stop est désactivée (sinon il peut y avoir un certain décalage).
Le moteur ne ressemble cependant pas à un gros V8 grincheux. Il y a quelques grognements mais c'est principalement lorsque vous allumez le moteur et il ne faut pas être désagréable à ce sujet, mais si vous êtes dans un V8, vous voulez l'entendre car cela fait partie du plaisir d'avoir un gros moteur comme celui-ci !
Ce qui n'aide pas le paysage sonore du V8, c'est le fait que l'habitacle sonne comme un casque antibruit à l'intérieur. Il y a un petit bourdonnement dû au bruit de la route mais c'est sacrément calme. Presque EV silencieux par moments, mais cela signifie que l'expérience de conduite penche davantage vers le raffinement et l'élégance que vers le sport et le plaisir.
La maniabilité du SQ8 est excellente : direction super directe, stabilité dans les virages et confort complet des passagers en matière de suspension.
Vous obtenez toujours un retour de route, ce que j'apprécie en tant que conducteur, mais il n'est pas trop rigide grâce à la suspension adaptative.
La SQ8 est une grosse voiture mais vous ne le sauriez pas en matière de stationnement. La caméra à 360 degrés est claire et les directives dynamiques vous aident à positionner cette grande unité même dans le plus petit des parkings.
Sécurité – Quels équipements de sécurité sont installés ? Quelle est sa cote de sécurité ? 9/10
9/10
Le SQ8 a une cote de sécurité ANCAP maximale de cinq étoiles selon les tests effectués en 2019 et dispose de huit airbags, dont des airbags thoraciques latéraux pour les deux rangées. Il est courant de ne trouver cette dernière qu'à l'avant – c'est donc idéal pour une voiture familiale.
Le SQ8 a obtenu de bons résultats dans ses segments de protection individuelle ANCAP, avec un score de 93 pour cent pour les occupants adultes, 88 pour cent pour les enfants, 71 pour cent pour les usagers de la route vulnérables et 75 pour cent pour son assistance à la sécurité.
Le SQ8 dispose d'une longue liste de fonctionnalités de sécurité, notamment la surveillance des angles morts, l'avertissement de sortie sûre, le moniteur d'attention du conducteur, le rappel de fatigue, les lumières matricielles LED, l'appel SOS, l'avertissement de collision avant, l'avertissement de collision arrière, l'alerte de circulation transversale arrière, le maintien de voie/ aides au départ, surveillance de la pression des pneus, régulateur de vitesse adaptatif (avec stop & go et maintien de voie), aide au stationnement et caméra de recul à 360 degrés ainsi que capteurs de stationnement avant et arrière.
La rangée arrière comprend deux supports de siège enfant ISOFIX et trois ancrages d'attache supérieurs.
Le SQ8 est doté d'un AEB avec détection des voitures, des piétons et des cyclistes et est opérationnel de 10 à 250 km/h, mais il est habituel de voir ce système fonctionner à partir de 4,0 km/h seulement.
Propriété – Quelle garantie est offerte ? Quels sont ses intervalles d'entretien ? Quels sont ses frais de fonctionnement ? 9/10
9/10
Le SQ8 est accompagné d’une garantie de cinq ans/km illimité, ce qui est une durée normale pour la catégorie.
Il est également livré avec un entretien plafonné pendant cinq ans ou jusqu'à 75 000 km et coûte en moyenne 920 $ par entretien, ce qui est très bon pour le segment.
Les intervalles d'entretien sont raisonnables tous les 12 mois ou 15 000 km, selon la première éventualité.
Verdict
L’Audi SQ8 n’est pas un SUV performant typique. C'est plus raffiné et moins flashy. La technologie peut être plus compliquée qu’elle ne devrait l’être et si vous recherchez ce paysage sonore V8, vous ne le trouverez pas ici.
Cependant, la maniabilité et l'expérience sur route sont superbes et vous pouvez transporter confortablement la famille et avoir l'air bien en le faisant.
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