« Si vous en achetez un, vous êtes un idiot »: attaque choquante contre les propriétaires de Ford F-150, Ram 1500, Toyota Tundra et Chevrolet Silverado, alors que le député veut en voir « moins sur la route »
Les députés australiens aux niveaux national et local ont adressé des réprimandes choquantes aux propriétaires de camions géants américains, un conseiller qualifiant certains propriétaires d' »idiots », et un député d'État exigeant d'en voir « moins sur nos routes ».
Les principales critiques viennent de Samantha Ratnam, chef des Verts de Victoria et députée de la région métropolitaine du Nord, qui appelle à une augmentation des frais d'immatriculation comme moyen de voir « moins de ces voitures monstres dans nos rues ».
« Les grands véhicules ont un rôle à jouer dans les zones régionales, mais ces véhicules de luxe – qui coûtent souvent plus de 100 000 dollars – ont des émissions nettement plus élevées et sont plus dangereux pour les piétons et les cyclistes que les voitures particulières classiques », a-t-elle écrit sur Instagram.
« Si nous voulons réduire les émissions de nos transports et réduire le nombre de décès sur les routes, nous devons voir moins de ces voitures monstres dans nos rues.
« Il est indéniable que les véhicules de grande taille sont dangereux. Ils ont des angles morts jusqu'à quatre mètres devant le véhicule.
« Et ce n’est pas une coïncidence si un enfant a huit fois plus de risques de mourir heurté par un véhicule utilitaire plus gros que par une voiture plus légère. Sans parler de l’étonnante quantité de pollution causée par ces bêtes.
Mais les critiques de Ratnam pâlissent face aux critiques du conseiller municipal de Yarra, Stephen Jolly, le Melbournian du centre-ville qualifiant d' »idiot » toute personne qui achète un gros véhicule et vit dans une zone urbaine, alors que le conseil étudie des frais de stationnement plus élevés comme moyen pour dissuader les personnes conduisant des véhicules plus gros dans sa LGA.
« Si vous vivez à Fitzroy avec les petites rues qui existent et que vous vous achetez un Hummer, vous êtes un idiot absolu et vous devez être traité, quelle que soit la manière dont le conseil peut gérer cela », a déclaré Jolly.
Mais il semblerait que les acheteurs de ces camions, dont beaucoup ne vivent pas dans la ville de Melbourne, n'écoutent pas. Ram et Chevrolet sont engagés dans une bataille acharnée pour déterminer le pick-up américain préféré des Australiens. Les chiffres cumulatifs de l'année dressent un tableau serré entre les deux marques, cette dernière ayant réalisé 1 519 ventes jusqu'à présent en 2024, et Ram détenant la tête avec 1 637 unités livrées.
Le Chevrolet Silverado débute avec le 1 500 LTZ Premium et coûte désormais 130 500 $ avant les coûts sur route après une augmentation de prix de 2 500 $ plus tôt cette année, attribuée à l'ajout de l'échappement actif de performance de la marque. Il est propulsé par un monstrueux V8 essence de 6,2 litres générant 313 kW de puissance et 624 Nm de couple.
La famille Ram 1500 s'ouvre avec le 1500 Big Horn à empattement court, le vôtre pour 119 950 $ avant les frais routiers. Il est propulsé par un V8 essence de 5,7 litres, bon pour 291 kW et 556 Nm.
Le Toyota Tundra se joindra bientôt à la mêlée, qui est encore en cours d'évaluation sur route avant le début des ventes officielles.
