S'approvisionner auprès des meilleurs : le Subaru Crosstrek reprendra la technologie hybride de la Toyota Corolla Cross dès cette année et le Forester hybride suivra au Japon | Rapport

Les partenariats technologiques entre Toyota et Subaru continuent de se développer après l'introduction des GR86/BRZ de deuxième génération et des tout premiers modèles électriques, le bZ4X et le Solterra.

Le Forester de sixième génération de Subaru, déjà en vente en Amérique du Nord, utilisera un système hybride Toyota à partir de 2025 et il est suggéré que le petit SUV Crosstrek utilisera également ce que l'on appelle « l'hybride fort » dès 2024.

Un reportage d'un journal japonais Nikkan Jidosha Shimbun suggère que Subaru pourrait mettre en œuvre un système hybride Toyota dans l'actuel Crosstrek cette année, car elle vise une part des ventes d'hybrides de 70 % au Japon d'ici 2030 – le reste étant constitué de véhicules électriques.

Cela va à l'encontre de l'engagement mondial de Subaru de déployer des hybrides puissants à partir de 2025, mais le rapport pourrait suggérer que la technologie sera dévoilée plus tard cette année, avant la production en 2025.

La nouvelle Forester devrait être la première Subaru vendue en Australie avec une batterie d'origine Toyota ainsi que d'autres composants électriques haute tension alliés à la configuration du moteur boxer à quatre cylindres à plat emblématique de Subaru. Les détails exacts restent à déterminer.

« Nous sommes très enthousiastes à ce sujet – j'ai toujours dit qu'avec la nouvelle génération de Forester, c'est notre modèle le plus vendu en Australie, nous devons donc faire de notre mieux – nous pensons qu'une technologie hybride solide sera un atout majeur. dans le bras », a déclaré Blair Read, directeur général de Subaru Australie. Guide des voitures en mars.

Le XV/Crosstrek de deuxième génération a été vendu en Australie avec le système hybride doux e-Boxer de 107 kW de Subaru, qui est effectivement inchangé pour le petit SUV actuel.

La technologie hybride légère du e-Boxer n’est pas en mesure de rivaliser avec l’efficacité énergétique de Toyota. La consommation combinée ADR du Crosstrek hybride est de 6,5 L/100 km, contre 4,4 L/100 km d'une Toyota Corolla Cross hybride équivalente.

Lors des essais routiers, Guide des voitures a constaté que le système de Subaru était moins efficace dans le monde réel que celui de Toyota, avec des écarts plus importants entre les chiffres de consommation nominale et retournée.

Le Subaru Crosstrek hybride affiche une consommation de 6,5 L/100 km.

Selon la rumeur, l'hybride Crosstrek ne serait pas le premier du genre avec le rare hybride rechargeable Crosstrek sur le marché nord-américain proposé à partir de 2019 avec le système PHEV de la Prius Prime de Toyota. Elle a été vendue dans certains États soumis à des réglementations strictes en matière d'émissions, notamment en Californie, en tant que voiture conforme.

D'autres marques prévoient d'utiliser ou utilisent déjà la technologie hybride de Toyota, notamment Mazda avec son CX-50 et le chinois GAC qui sera lancé en Australie l'année prochaine.

Subaru Australie a déclaré qu'il n'y avait actuellement aucune autre information à partager sur les futurs modèles hybrides. Le Crosstrek – anciennement XV – a été lancé localement en mai 2023 avec une option hybride légère.

D'autres changements futurs pour le petit SUV incluent un « gros bloc » de 2,5 litres à quatre cylindres atmosphérique de 136 kW/239 Nm et une variante Wilderness plus robuste, bien qu'un hybride plus efficace soit plus attrayant avec l'imminence de la nouvelle norme australienne d'efficacité des véhicules (NVES).