Essai du Volvo EX30 Twin Motor Performance 2024 : aperçu
La Volvo EX30 est immédiatement reconnaissable comme une Volvo contemporaine grâce à tout, des phares emblématiques « Marteau de Thor » aux gros flancs arrière, en passant par les échancrures en blocs le long des flancs et le capot incurvé caractéristique qui donnent le jeu.
Il est proposé en trois modèles et ce Twin Motor Performance Ultra est le modèle haut de gamme, pesant 69 990 $, avant les coûts sur route.
Fonctionnalités incluses sur cette version : éclairage ambiant, système audio Harman Kardon, navigation intégrée, climatisation à deux zones, hayon électrique, régulateur de vitesse adaptatif et écran de tablette de 12,3 pouces (portrait) pour pratiquement tous les médias et fonctions de la voiture. . Il y a aussi un toit panoramique, une vue par caméra à 360 degrés, un « Park Assist Pilot », des sièges avant chauffants à réglage électrique, un volant chauffant et des alliages de 20 pouces.
Découvrez la gamme Volvo EX30 2024
L'intérieur est strictement une zone sans cuir, l'habitacle est recouvert de matériaux recyclés et renouvelables et vous pouvez choisir parmi quatre thèmes intérieurs, ou « pièces », comme les appelle Volvo.
L'EX30 est un cinq places. Les sièges avant sont confortables et offrent un bon soutien, même après de longs trajets sur la route. Cependant, si vous vous déplacez vers l'arrière, les limites de l'empreinte globale de la voiture sont évidentes.
Le Twin Motor Performance est propulsé par des moteurs avant et arrière envoyant 315 kW/543 Nm aux quatre roues via une transmission automatique à une seule vitesse. Le jus est fourni par une batterie lithium-ion 400 V 69 kWh.
Volvo affirme que cet EX30 à double moteur a une autonomie estimée (WLTP) allant jusqu'à 460 km. Et en termes de charge, la capacité DC maximale via la connexion CCS de type 2 est de 153 kW et, sur un chargeur suffisamment rapide, la batterie de 69 kWh peut être augmentée de 10 à 80 % en 30 minutes environ, ce qui est plutôt bien.
La technologie active (évitement des accidents) est complète et les mesures passives (minimisation des blessures) comprennent huit airbags et un « système de protection contre les blessures par coup du lapin » (WIPS).
L'EX30 est couvert par la garantie Volvo de cinq ans et kilométrage illimité, avec la batterie de conduite couverte pendant huit ans, toutes deux assez standard pour la catégorie. L'intervalle d'entretien est de deux ans / 150 000 km et les deux premières visites à l'atelier coûtent 0 $, le prix est donc correct pour la durée de la garantie de cinq ans.
