Rois du retour : comment Nissan a surmonté la baisse de ses ventes avec les nouveaux SUV X-Trail, Qashqai et Pathfinder – Actualité automobile
Quelle différence une année peut faire. En janvier 2023, Nissan était confronté à la dure réalité d’une performance commerciale très décevante en 2022, mais 12 mois plus tard, la marque japonaise est de retour sur les rails.
Après avoir terminé l’année 2022 avec des ventes totales en baisse de plus de 35 %, Nissan avait besoin d’une grande année en 2023 pour dissiper toute inquiétude quant à son avenir. Cependant, comme nous l’écrivions en janvier 2023, la direction de Nissan avait toujours des raisons d’être optimiste, les Qashqai, X-Trail et Pathfinder de nouvelle génération étant tous arrivés dans les showrooms au cours des 18 derniers mois.
Le résultat est un revirement complet en 2023, avec des ventes en hausse de plus de 48 % et la marque vendant près de 13 000 voitures de plus que l’année précédente. Ce n’était toujours pas suffisant pour ramener la marque dans le top 10 des ventes pour la première fois depuis 2021, mais c’était un pas clair dans la bonne direction.
Néanmoins, le redressement de chaque modèle est remarquable. Le Qashqai a terminé 2022 en baisse de 90,6 pour cent avec seulement 542 ventes alors que la marque passait entre les modèles sortants et entrants. En 2023, Nissan a vendu 6 614 Qashqai, augmentant ainsi ses ventes de plus de 999 %, ce qui en fait la pièce maîtresse de la résurgence.
Non pas que le X-Trail, le modèle le plus populaire de la marque, n’y ait pas apporté une contribution significative. Une fois de plus, l’année 2022 a été gâchée par le passage d’un ancien modèle à un nouveau modèle, les ventes ayant chuté de 42,7 %. Avec une année complète du nouveau X-Trail, les ventes ont grimpé de 61,9 pour cent, réaffirmant sa place de porte-drapeau de Nissan.
Le Pathfinder reste relativement peu performant dans le segment des gros SUV, mais ses 1 401 ventes en 2023 représentent une amélioration de 645 % par rapport à 2022, ce qui est une autre bonne nouvelle pour Nissan.
Ajoutez à cela que le Juke (+15,9 %), le Patrol (+36,5 %) et le Z (+248 %) étaient tous deux en hausse significative par rapport à l’année précédente et il est clair que Nissan a stabilisé le navire.
Le seul sujet de préoccupation est le Navara, qui a diminué de 15 % en 23, après une baisse de 32,3 % en 22 (en particulier le modèle 4×4). Il ne vend désormais que les Volkswagen Amarok, SsangYong Musso et Jeep Gladiator dans ce segment du marché, ce qui est bien loin de 2021, où il était le sixième 4×4 le plus vendu. Il semble que la nouvelle génération de Navara ne puisse pas arriver assez tôt pour la marque, mais il est peu probable qu’elle arrive dans les salles d’exposition avant 2025.
La question est désormais de savoir jusqu’où Nissan peut grimper en 2024 ? Aucun nouveau modèle n’est prévu cette année, la vente locale du SUV électrique Ariya étant confirmée, mais sans délai précis. Alors, Nissan peut-il continuer sur sa lancée pour le X-Trail et le Qashqai ? Le temps nous le dira, mais il est clair que les espoirs de la marque reposent sur ces deux modèles clés.
