Revue GWM Ora Standard Range 2023 : aperçu
L’Ora tout électrique de GWM se présente sous trois formes, mais les deux premières sont vraiment le même véhicule avec l’option d’une batterie plus grande. Le modèle de base et les versions longue portée seront alors les Oras les plus vendus. La version avec la plus petite batterie de 48 kW et une autonomie revendiquée de 320 km, surnommée la gamme standard, coûte 43 990 $, avant les frais de route.
Il utilise un seul moteur électrique et une transmission à une vitesse pour entraîner les roues avant. En cela, l’Ora est un véhicule assez conventionnel, mais il innove (ou, du moins, différent) dans sa présentation.
En savoir plus sur le GWM Ora
Oubliez les petits véhicules électriques à la vanille que nous avons vus auparavant ; l’Ora propose un style un peu rétro, peut-être un peu dérivé, mais sympa tout de même. Les intérieurs sont peut-être encore plus groovy que cela avec des garnitures matelassées et des commutateurs rétro.
La sécurité est entièrement couverte dans l’Ora, y compris le freinage d’urgence autonome, le régulateur de vitesse actif, l’avertissement de sortie de voie, l’assistant de maintien de voie (y compris une fonction d’urgence), l’avertissement de collision avant, l’évitement de collision, l’alerte de trafic transversal arrière, l’avertissement de porte ouverte et la reconnaissance des panneaux routiers. L’Ora a également obtenu un maximum de cinq étoiles aux tests Euro NCAP, mais n’a pas encore été testé ici.
