Rencontrez le BYD Shark 2024 ! Une centrale électrique « sauvage » enfin révélée alors que la bataille avec Toyota HiLux et Ford Ranger se profile
Le BYD Shark a finalement été photographié sans camouflage, avec l'hybride rechargeable aperçu en train de tonner dans un paddock poussiéreux alors que la date de lancement officielle du modèle est révélée.
La plupart pensaient que BYD dévoilerait le Shark au récent Salon automobile de Pékin, mais la marque annonce désormais qu'une révélation et un lancement mondiaux auront lieu au Mexique le 14 mai.
Et pour susciter l'intérêt pour l'événement, la marque a finalement inclus une photo du Shark sans camouflage, nous donnant notre meilleure idée de ce à quoi nous attendre.
C'est pourquoi nous savons que nos suppositions étaient pour la plupart correctes, le Shark restant fidèle aux normes des cabines doubles, avec quelques touches modernes.
À l’avant, des blocs de phares empilés verticalement encadrent une calandre noircie, avec le lettrage BYD audacieux sur le devant. En dessous, une protection de soubassement argentée s'étend sous le capot.
Sur le côté, il y a des barres de toit, des garde-roues noircis, une barre sport sur mesure et un revêtement de baignoire, tandis qu'à l'arrière, des feux arrière empilés verticalement correspondent à l'éclairage de l'avant.
Nous savons déjà ce qui le propulsera également, la marque étant désireuse de prouver qu’un groupe motopropulseur hybride rechargeable est une meilleure solution que le diesel.
«Cela s'appelle DMI, ou Dual Motor Intelligence. Et ce n'est pas un hybride comme vous le connaissez », a déclaré l'importateur BYD, Luke Todd. Guide des voitures.
« C'est le meilleur des deux mondes : une autonomie de 100 km en mode électrique pur, puis passer à la technologie à double moteur. Nous allons donc avoir un véhicule d'environ 1 000 km, voire plus, d'autonomie, mais quand vous êtes en conduisant en ville, vous serez entièrement électrique.
Le groupe motopropulseur spécifique est encore secret pour le moment, mais attendez-vous à ce qu’il soit équipé d’un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre associé à un ou plusieurs moteurs électriques. Pour obtenir des indices, nous nous tournons vers le BYD Fang Cheng Bao 5, qui associe son moteur à deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) pour fournir une puissance importante de 500 kW et 760 Nm.
Le compte à rebours pour le lancement continue.
