Range Rover Electric Review: Prototype EV fait face à un premier test

Ils sont importants, car comme vous pouvez vous y attendre d'un véhicule avec la complexité d'un Range Range Rover, il se passe beaucoup de choses. Premièrement, il y a une batterie avec une capacité totale de 118 kWh qui alimente deux moteurs, un sur chaque essieu. Ensuite, il existe un système de gestion thermique qui peut chauffer ou refroidir l'intérieur, les moteurs et les batteries à des températures aussi basses que -15 degC, offrant une réduction de 40% de la consommation d'énergie du système de chauffage.

Cette grande batterie est montée bas dans le sol pour fournir un centre de gravité bas, et le seul impact sur l'espace intérieur ou de démarrage est mis en évidence par l'absence d'une option de sept places – car il n'y aurait nulle part pour mettre les pieds des passagers de troisième rangée. Il sera cependant disponible en versions à quatre et cinq places, et à des empattements courts et longs.

Notre première expérience au volant s'est limitée à certains exercices hors route, mais de la part, c'est la sérénité qui frappe en premier. Nous sommes habitués à des véhicules électriques ultra-qualités, mais le Range Rover est vraiment impressionnant à cet égard. La deuxième chose à remarquer est la contrôlabilité et la tractabilité à basse vitesse: la délicatesse avec laquelle il est possible de compter le couple est de premier taux.

Les ordinateurs de l'électricité sont capables de varier la puissance à chaque roue d'une poignée de millisecondes, ce qui signifie qu'il y a pratiquement une alimentation en puissance à ce qui les a le plus besoin. La myriade de systèmes de contrôle de la voiture rend cela facile, en effet une intégration intelligente avec le freinage régénératif signifie qu'une conduite pédale fonctionne sur et hors route.

Nous devrons attendre pour voir comment il fonctionne sur la route à des vitesses plus élevées, mais en termes de performances, de practices et de manipulation, les ingénieurs de Range Rover sont réalisés par rapport à leurs versions propulsées par V8. S'ils réussissent à faire correspondre cela, cela devrait être très impressionnant.