Ram renforce son classement avec le 1500 Big Horn 2024 alors que le Ford F-150 et le Toyota Tundra se profilent – Actualité automobile
Ram a un nouveau camion 1 500 en ville, nommé à juste titre Big Horn, qui sera le nouveau point d’entrée de la gamme alors que le modèle de la génération précédente arrive à son terme.
Au prix de 119 950 $ avant les frais sur route pour la variante à cuve de 5’7″, et jusqu’à 120 950 $ pour la version de 6’4″, le Big Horn est la version la plus abordable du dernier camion de la série DT 1500.
Ram Australia vend toujours sa génération DS sortante, au prix de 98 950 $ en voiture.
Le Big Horn se situe en dessous du Laramie (à partir de 127 950 $ avant les frais routiers), du nouveau Laramie Sport (136 850 $), du Limited (156 950 $) et du TRX cracheur de feu de 523 kW/882Nm (224 950 $).
Le gros klaxon est propulsé par un moteur essence Hemi V8 de 5,7 litres, développant 291 kW/556 Nm aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports.
Cependant, pour réduire les coûts de carburant, le Big Horn est doté d’une technologie hybride légère, ainsi que d’une désactivation des cylindres et d’un système d’arrêt/démarrage, ce qui donne une consommation de 12,2 litres aux 100 km.
La capacité de remorquage maximale freinée est évaluée à 4,5 tonnes.
L’équipement standard du Big Horn comprend des sièges en tissu que Ram Australia décrit comme « robustes », une banquette arrière rabattable divisée 60/40, une vitre arrière coulissante électrique, des sièges avant chauffants et un volant chauffant et gainé de cuir.
Pour le multimédia, il existe un écran tactile Uconnect de 8,4 pouces, équipé d’Android Auto filaire et d’Apple CarPlay sans fil.
Le gros Ram 1500 est également doté d’un dispositif antilouvoiement de la remorque, d’une aide au démarrage en côte, d’une « suite complète de coussins gonflables », d’un régulateur de vitesse et de capteurs de stationnement avant et arrière pour faciliter les manœuvres du pick-up pleine grandeur.
La gamme 1500 de Ram (les générations DS sortantes et DT actuelles) est en tête du peloton en termes de popularité sur le marché des camionnettes pleine grandeur, représentant une part de 63 pour cent, ou 3 979 ventes, à la fin juillet de cette année. .
Cependant, le segment devrait connaître un bouleversement plus tard cette année avec l’introduction du Ford F-150 soutenu par l’usine, ainsi que du Toyota Tundra attendu l’année prochaine.
