Rafraîchissement massif pour la voiture révolutionnaire: 2026 Nissan Leaf prend forme dans des rendus frais alors que Byd Atto 3, Renault Megane E-Tech et MG ES5 Rival SearS Reveal – Car News

La nouvelle feuille de Nissan traverse une transformation massive.

Le petit hayon électrique a établi l'agenda EV de Nissan, mais il n'a jamais été la voiture électrique la plus belle ou la plus pratique.

Après 15 ans de vente, c'est sur le point de changer.

Nissan prépare une troisième génération de la feuille, qui devrait être révélée plus tard cette année avant d'arriver dans les salles d'exposition en 2026.

Il abandonne sa forme à hayon pour une conception de SUV compacte plus contemporaine.

Sortie japonaise Barrequi est connu pour ses sources dans l'industrie automobile locale, nous a donné un aperçu de ce à quoi la nouvelle feuille pourrait ressembler avec de nouveaux rendus numériques.

Le front-end semble complètement moderne et similaire au concept de chill d'il y a plusieurs années.

Il y a des phares à LED de pointe de flèche aigus connectés par une barre lumineuse qui exécute la longueur du capot.

Une grille supérieure fermée mince porte un petit badge Nissan et des éléments de couleur corporelle créent une rupture entre les grilles supérieur et arrière.

Le plus gros sujet de discussion est le toit en pente, qui donne au SUV une silhouette en forme de coupé, qui est la hauteur d'un SUV en ce moment.

La feuille sera construite sur la même plate-forme que les Nissan Ariya et Renault Megane E-Tech. Cela signifie qu'il est susceptible d'utiliser une batterie de 60 kWh qui offre une plage de régime d'environ 450 km et un seul moteur électrique de 160 kW / 300 Nm.

On s'attend également à ce que la feuille continue avec les caractéristiques du véhicule à réseau et du véhicule à domicile de la version actuelle.

Cela permet aux propriétaires d'alimenter leur maison avec le véhicule ou de renvoyer de l'énergie au réseau pour gagner de l'argent.

Actuellement, seuls les voitures électriques et les hybrides rechargeables de Mitsubishi et Nissan ont cette capacité, mais il faut que d'autres suivent dès que la pratique devient plus répandue.

La feuille détient également la clé du succès de la marque en Australie.

Nissan aura besoin d'un éventail de voitures électriques pour l'aider à éviter toute pénalité qui lui est mise à niveau par la nouvelle norme d'efficacité des véhicules du gouvernement fédéral (NVES).

Nves pénalise les constructeurs automobiles 100 $ pour chaque gramme de CO2 chaque voiture qu'ils vend émet sur un certain seuil. Ce seuil est plus bas chaque année jusqu'en 2030.

Les constructeurs automobiles peuvent compenser les ventes de véhicules à haut pollue avec les ventes de voitures électriques et d'hybrides rechargeables.

Nissan vend actuellement beaucoup de 4×4 de patrouille et de Navara Utes et n'a pas autant d'options hybrides que ses concurrents, il a donc besoin de VE rapidement.

Le patron de Nissan Australia Andrew Humberstone a dit Guide de voiture L'année dernière, la marque aurait 11 nouveaux lancements de véhicules avant mars 2027, ce qui verrait presque toute la gamme revitalisée pour relever de nouveaux défis.

La feuille en fait partie, tout comme le SUV électrique de taille moyenne Ariya.