Finalement! Honda Australie pourrait ne pas avoir de voiture électrique avant la seconde moitié de la décennie – Actualités automobile

La marche de Honda vers un avenir électrique viendra beaucoup plus tard en Australie que dans le reste du monde, le premier modèle EV complet de la marque japonaise ne venant probablement pas avant au moins 2026.

Révélé dans le cadre d’un point de presse sur la transformation commerciale de Honda vers l’électrification, Honda a présenté ses plans pour les modèles électriques sur trois marchés clés : la Chine, l’Amérique du Nord et le Japon.

Étant donné que les deux premières régions sont à conduite à gauche, Honda Australie est sur le point de sortir les modèles de véhicules électriques du Japon, mais les deux premiers – qui doivent être lancés respectivement en 2024 et 2025 – seront de petits véhicules de classe kei inadaptés au marché local.

Cela laisse « deux modèles de véhicules électriques de petite taille, dont un de type SUV » qui pourraient obtenir le feu vert pour Down Under, mais ils ne devraient pas arriver sur le marché japonais de Honda avant 2026.

Cela fait écho à ce que la patronne de Honda Australie, Carolyn McMahon, a déclaré aux médias lors du lancement local de la Civic Type R lorsqu’elle a été interrogée sur le moment où s’attendre à des véhicules électriques de la marque.

« Pas avant le moyen terme … et nous parlons d’années », a-t-elle déclaré.

« Je dirais les cinq prochaines années. Mais, cela dit, nous continuons à surveiller le marché, (évaluant) quels véhicules pourraient être disponibles pour nous, ce qui change sur le marché… nous avons nos périodes de plan de produit définies. , mais nous sommes également ouverts aux changements qui se produisent et aux opportunités qui pourraient se présenter.

« Donc, je suis vraiment excité et confiant qu’à plus long terme, nous aurons des modèles ici en Australie, mais à moyen terme, nous pensons que nous avons réussi avec l’hybride. »

Cela contraste avec ce à quoi Honda s’est engagé pour le reste du monde, l’Amérique du Nord étant prête à recevoir des versions de production du Prologue et de l’Acura ZDX construites en collaboration avec General Motors l’année prochaine.

En 2025, les clients américains pourront également mettre la main sur un « modèle de véhicule électrique de taille moyenne à grande » basé sur la nouvelle architecture de voiture électrique E&E de Honda.

Quant à la Chine, à partir de l’année prochaine, les SUV e:NS2, e:NP2 et e:N arriveront dans les salles d’exposition, suivis de sept autres modèles EV complets d’ici 2027.

Honda a prévu que d’ici 2035, 100 % de ses ventes en Chine concerneront les véhicules électriques à batterie (BEV) – la première région au monde à le faire pour la marque et cinq ans avant son objectif mondial.

N’oubliez pas que Honda propose déjà un véhicule électrique disponible dans le monde entier sous la forme de la micro trappe Honda E en vente en Europe, y compris au Royaume-Uni avec conduite à droite.

Cela fait de Honda Australie l’une des marques les plus visibles à ne pas aligner de concurrent EV dans un proche avenir, même Subaru, Skoda et Ford arriveront bientôt sur le marché avec des modèles sans émissions d’échappement.

La conférence de presse de Honda a également souligné son engagement en faveur de la neutralité carbone, des technologies avancées de sécurité des conducteurs et de la connectivité accrue des véhicules, ainsi que des plans pour maintenir la production pendant la pénurie de semi-conducteurs à court et moyen terme.

À long terme, l’objectif ultime est de produire deux millions de véhicules électriques par an d’ici 2030, et les progrès de la nouvelle technologie de batterie – tels que le lithium-ion liquide, l’état solide et l’état semi-solide – devraient aider la marque à atteindre plus volume avec les voitures électriques de nouvelle génération.