L’essor des nouveaux 4×4 à l’ancienne – Actualité automobile
Ce qui est vieux est à nouveau nouveau. Bien sûr, c’est un dicton bien connu, mais il est souvent utilisé pour une raison… parce qu’il contient au moins une part de vérité.
Nous le constatons aujourd’hui avec l’essor des nouveaux 4×4 conçus selon les normes contemporaines mais imprégnés de l’esprit tout-terrain traditionnel – je les appelle les nouveaux 4×4 de la vieille école.
Un véritable 4×4 avec un châssis en échelle et des essieux rigides à l’avant et à l’arrière a toujours été très apprécié et admiré par beaucoup et par ceux qui sont au courant, mais maintenant, au milieu d’une attaque apparemment écrasante d’assistance à la conduite sophistiquée et de haute technologie. Aides et modes de ciblage du terrain, ces nouveaux 4×4 de style traditionnel connaissent un moment précis – et déterminant.
En savoir plus sur Ineos Grenadier
L’Ineos Grenadier de fabrication britannique et son compagnon d’écurie, le Quartermaster, sont à la tête de cette nouvelle vague de 4×4 de style old-school, mais ils rejoignent une gamme déjà établie et estimée de 4×4 spécialement conçus qui ont déjà construit d’énormes bases de fans à travers le monde.
Je parle de véhicules tout-terrain comme le Jeep Wrangler Rubicon, le Toyota LandCruiser 70 Series, le Land Rover Defender, le Suzuki Jimny et même la Mercedes-Benz Classe G (alias G-Wagen).
Alors, qu’est-ce qui nous séduit tant dans les 4×4 de style rétro ? Et sont-ils aussi bons qu’ils le prétendent ?
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Les nouveaux 4×4 de la vieille école font appel à notre sentiment de nostalgie
L’Ineos Grenadier est un clin d’œil pas si subtil au Land Rover Defender – en fait, pour certains, c’est un hommage trop proche pour le confort. Mais il y a aussi des clins d’œil évidents au style du Mercedes-Benz G-Wagen, du Land Rover Discovery, et même avec un coup de chapeau à Suzuki Jimny et Mitsubishi Pajero.
Il y a eu beaucoup de battage médiatique autour du Grenadier, mais il suit les traces (bandes de roulement des pneus) des véhicules mentionnés ci-dessus, chacun d’entre eux séduisant tellement les masses en raison de la nostalgie, de l’aspect pratique et de la simple efficacité du véhicule.
Le tout-terrain britannique carré a certainement l’air rétro cool, mais sous cette apparence volumineuse se cache beaucoup de substance, après tout, ce 4×4 d’aspect traditionnel a un châssis en échelle, des essieux moteurs à l’avant et à l’arrière, une transmission intégrale permanente et un avant et un centre. et différentiels arrière verrouillables.
Donc, des capacités 4 roues motrices réelles, pas des mélodramatiques Insta – mais nous en reparlerons bientôt.
Le Grenadier partage le look carré et droit des Toyota LandCruiser Série 70, Land Rover Defender et Suzuki Jimny, mais c’est exactement ce simple appel direct à notre sentiment d’antan qui nous attire, que nous regardions à travers le rose. -des lunettes colorées aux moments passés ou non.
Les nouveaux 4×4 de la vieille école offrent l’illusion de simplicité, nous donnant une impression du bon vieux temps où ces tout-terrains étaient pour la plupart aussi compliqués et bien équipés – oui, même la série 70 maintenant – que n’importe quel autre. véhicule contemporain.
Les nouveaux 4×4 de la vieille école sont tout simplement efficaces
Mais au-delà du battage médiatique et du look rétro, ces nouveaux 4×4 de la vieille école offrent-ils quelque chose de substantiel ? Eh bien, bien sûr qu’ils le font.
Sous l’apparence trapue de l’Ineos Grenadier se cache beaucoup de substance, après tout, ce 4×4 carré d’apparence traditionnelle est doté d’un châssis en échelle, d’essieux moteurs à l’avant et à l’arrière, d’une transmission intégrale permanente et de différentiels de verrouillage avant, central et arrière.
Ce substitut du Defender est propulsé par un moteur six cylindres en ligne essence (210 kW/450 Nm) ou diesel (185 kW/550 Nm) de 3,0 litres provenant de BMW, associé à une transmission automatique à huit rapports.
Le Quartermaster sera également capable de tout-terrain et sera propulsé par un moteur six cylindres en ligne turbo essence de 3,0 L ou un moteur diesel six cylindres en ligne biturbo de 3,0 L, associé à une voiture ZF à huit rapports.
Ainsi, la capacité 4WD semble avoir été intégrée à ces deux modèles Ineos, ils ont donc un potentiel certain en tant que camions de travail, véhicules de tourisme tout-terrain et/ou plates-formes de remorquage récréatives.
Vous payez cependant pour ce privilège.
Les Grenadiers d’entrée de gamme – le wagon utilitaire à deux places et le break à cinq places – coûtent respectivement 109 000 $ et 110 000 $ (hors route).
Les Trialmaster (essai NON trail) et Fieldmaster haut de gamme coûtent 109 525 $ (hors route).
Le Grenadier ute d’entrée de gamme, le Quartermaster, devrait coûter 110 000 $ (hors coûts sur route), tandis que l’édition Quartermaster Trialmaster (qualité tout-terrain) et une édition de luxe Fieldmaster devraient coûter à partir de 122 000 $ (hors coûts sur route). ) et 123 000 $ (excluant les routes) respectivement.
Mais c’est la même histoire avec les 4×4 de style traditionnel déjà établis : vous payez pour jouer avec la Série 70, le G-Wagen et même le Jimny (trois portes ou cinq) pour les véhicules qui n’offrent pas grand-chose au-delà de leur tout-terrain. efficacité. Ils sont peut-être carrés et ont peu de concessions pour le confort à l’intérieur, mais ils sont très populaires parce qu’ils sont tellement efficaces et fiables hors route et ils sont aussi très amusants à conduire dans la terre ou sur le sable.
Ce que je pense
Il n’y a rien de mal à regarder en arrière pour aller de l’avant. Après tout, nous apprenons de nos erreurs passées et faisons mieux les choses la prochaine fois.
C’est en grande partie la raison pour laquelle cette nouvelle génération de nouveaux 4×4 à l’ancienne, comme l’Ineos Grenadier, a captivé l’imagination du public des 4×4. Ce véhicule et ceux qui lui ressemblent sont de bons exemples de la façon dont le mélange de nouvelles technologies et de nouveaux styles avec le meilleur de la mécanique et des principes éprouvés des 4 roues motrices peut être extrêmement efficace.
Empruntez le meilleur du passé, regardez vers l’avenir, mais gardez toujours l’esprit. Et soyez gentil et sale pendant que vous le faites.
