Test de la Honda N-One RS : cette trappe à essence de poche fonctionne bien au Japon, mais pourrait-elle avoir un sens au Royaume-Uni ?
L’espace de chargement dans le coffre est tout aussi court, mais il y a de la place pour accueillir quelques valises de taille moyenne. En termes de polyvalence, le N-One dispose des mêmes sièges arrière flexibles Magic que le Super N, que vous pouvez découvrir dans notre revue complète.
En termes de kit, la RS reçoit des jantes en alliage blanc de 15 pouces, une calandre à motif nid d’abeille, des badges RS et un aileron arrière. Le kit standard comprend des phares automatiques (mais pas d’essuie-glaces automatiques), des sièges avant chauffants, une climatisation, des vitres électriques panoramiques, un régulateur de vitesse adaptatif, un accès sans clé et un écran conducteur numérique de 7,0 pouces.
Verdict de la Honda N-One 2026
À certains égards, le N-One RS ressemble à une version miniature de la i10 N-Line de Hyundai et c’est une bonne chose. Cette petite voiture combine des coûts de fonctionnement abordables avec des performances dynamiques et une boîte de vitesses manuelle astucieuse pour apporter le sourire à tous ces courts trajets.
Nous pouvons comprendre pourquoi la N-One est si populaire, mais si vous avez besoin d’une petite voiture juste pour vous occuper de tous ces courts trajets, le moteur électrique et la boîte de vitesses automatique du Super-N sont sans doute encore plus faciles à conduire, et la recharge coûtera encore moins cher au Royaume-Uni.
La N-One n’est pas aussi complète que les plus petites voitures à essence, mais si elle arrivait au Royaume-Uni, elle serait plus abordable à l’achat que la plupart. Si vous n’avez pas la possibilité de recharger à la maison, la N-One RS serait un excellent ajout pour compléter votre voiture principale et serait peu coûteuse à utiliser – nous avons constaté une consommation indiquée de 49 mpg lors de nos tests sur un mélange de routes.
Quelle voiture ? Dit : Trois étoiles
Prix 11 000 € (est) Moteur 3cyl, 658cc, essence turbocompressée Pouvoir 63 ch à 6 000 tr/min Couple 77 lb-pi à 2 600 tr/min Boîte de vitesse Manuelle 6 vitesses, traction avant
0-62 mph 12 secondes (heure) Vitesse maximale N / A Économie de carburant: 61mpg (officiel) Production de CO2 108g/km
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