Prix et spécifications du Jeep Avenger 2024 : Jeep venge les plaques signalétiques à combustion perdues comme le Renegade avec un nouveau véhicule électrique compact, mais le prix est-il correct ? – Actualités automobiles
Jeep Australie a dévoilé les prix et les spécifications de son prochain nouveau SUV électrique compact, l’Avenger.
L’Avenger démarre à partir de 53 990 $, avant les coûts de route et les incitations EV basées sur l’État, et est le premier modèle entièrement électrique de la marque axée sur l’aventure.
Il arrivera en trois variantes, la Longitude de base, la Limited de milieu de gamme (à partir de 57 990 $) et la Summit haut de gamme (à partir de 63 990 $).
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Tous sont livrés avec une batterie de 54 kWh et le même moteur électrique de 115 kW/260 Nm sur l’essieu avant.
L’autonomie serait de 396 km, et le nouveau moteur, que la société mère de Jeep, Stellantis, a développé en coentreprise avec la société japonaise Nidec, serait très efficace, offrant une consommation d’énergie revendiquée dans l’Avenger de 15,6 kWh/h. 100km.
Jeep affirme que l’accent mis sur la légèreté a contribué à étendre l’autonomie de l’Avenger, le petit SUV ne pesant que 1 520 kg, contrairement à la plupart des véhicules électriques, qui, même dans cette catégorie, pèsent plus près de deux tonnes.
L’Avenger partage sa plate-forme « e-CMP2 » avec la Peugeot e-2008, bien que Jeep affirme qu’environ 60 % des composants de l’Avenger sont uniques à Jeep.
Il promet également certaines de ses capacités tout-terrain caractéristiques, l’Avenger étant le premier véhicule à traction avant équipé des fonctionnalités « Select-Terrain » et « Hill Decent Control » de la marque, ainsi qu’une garde au sol de 200 mm, 20- angle d’approche de degrés et angle de départ de 32 degrés.
Il dispose également d’un « bouclier » plat sous la carrosserie qui protège la batterie et améliore l’efficacité aérodynamique.
Les temps de charge sont assez courts grâce à une capacité de charge rapide de 100 kW CC, ce qui signifie une charge de 20 à 80 % en 24 minutes.
Il est intéressant de noter que le modèle de base Longitude n’est équipé que d’un onduleur intégré de 7,0 kW pour la charge CA, ce qui rend son temps de charge CA (de 0 à 100 %) près de huit heures.
Les modèles Limited et Summit de qualité supérieure sont équipés d’un onduleur CA de 11 kW, ce qui rend leur temps de charge CA de 0 à 100 % à seulement cinq heures et demie.
Les caractéristiques standard de la Longitude de base comprennent des jantes en alliage de 17 pouces, des garnitures de siège en tissu, un volant gainé de cuir, un écran tactile multimédia de 10,25 pouces et un groupe d’instruments numériques de 7,0 pouces, un allumage par poussée et un rétroviseur arrière à atténuation automatique. , les services connectés et la suite complète de sécurité active.
Ensuite, le Limited ajoute des roues de 17 pouces dans un design alternatif, des garnitures de sièges en tissu et en cuir synthétique, un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces, un chargeur de téléphone sans fil, des ports USB supplémentaires pour la rangée arrière, des informations sur les panneaux de signalisation, un satellite. système de navigation, un hayon électrique, un accès sans clé, des rétroviseurs électriques et chauffants avec pliage automatique et lampe de flaque d’eau, des capteurs de stationnement surround et un plancher de chargement réglable en hauteur.
Enfin, le Summit haut de gamme ajoute des roues de 18 pouces, des garnitures de siège en cuir synthétique, des sièges à réglage électrique en six directions pour le conducteur, une fonction de massage pour le siège du conducteur, des sièges avant chauffants, un pare-brise chauffant, des vitres teintées, un toit ouvrant, Phares, feux arrière et antibrouillard à LED, ainsi que garnitures extérieures noir brillant avec toit noir contrastant.
Les premières livraisons de Jeep Avenger seront effectuées en Australie fin 2024. Sa prochaine offre de véhicules électriques semble être le Wagoneer S, beaucoup plus grand, qui lancera la nouvelle plate-forme « STLA-Large » et sera la première à montrer l’orientation future de Jeep et sa société mère Stellantis.
