Le châssis à double cabine Ineos Quartermaster 2024 dévoilé : un 4×4 hardcore et travailleur prêt à défier les Toyota LandCruiser 70 Series, Ford Ranger et Mitsubishi Triton – Car News
L’ascension sans cesse croissante du spécialiste « traditionnel » des 4×4 Ineos se poursuit avec la sortie de la nouvelle variante de châssis Quartermaster à cinq places et double cabine de la marque britannique.
Poursuivant le protocole de dénomination sur le thème militaire commencé avec le Grenadier d’origine et étendu par le prochain modèle Fusilier EV, le Quartermaster est un véhicule à quatre roues motrices hardcore à carrosserie sur châssis offrant le même choix de moteurs 3,0 litres d’origine BMW. six cylindres turbo-essence (210 kW/450 Nm) ou double turbo-diesel (183 kW/550 Nm) comme le break Grenadier, tous deux associés à une transmission automatique à huit rapports avec entraînement des quatre roues.
Déjà proposé sous une forme ute à double cabine, le nouveau châssis-cabine Quartermaster partage le même empattement de 3 227 mm (305 mm de plus que le Grenadier).
En savoir plus sur Ineos Grenadier Quartermaster
Dans le style classique du châssis-cabine, le cadre en échelle exposé de la nouvelle variante Quartermaster fournit une plate-forme pour une variété de types de carrosserie, notamment un plateau à côté abaissable, un plateau et un auvent, des carrosseries de service fermées et des combinaisons de camping-car. La capacité de remorquage de la remorque freinée est de 3 500 kg.
Construit (à Hambach, France) sur la même chaîne de production que les modèles Grenadier existants, le châssis-cabine Quartermaster partage sa cabine double à cinq places, son châssis en échelle à section caissonnée complète, ses essieux à poutres pleines robustes, sa boîte de transfert à deux vitesses, et jusqu’à trois différentiels verrouillables avec le Quartermaster ute.
Commentant la polyvalence du nouveau châssis-cabine Quartermaster, le directeur commercial d’Ineos Automotive (et fils du fondateur milliardaire de l’entreprise, Sir James Ratcliffe) a déclaré : « Au cours de la première année depuis le lancement du Grenadier, nous avons déjà assisté à un certain nombre de conversions spécialisées, en particulier avec des systèmes d’urgence. services tels que les pompiers, la police et le sauvetage côtier, le lancement du châssis-cabine Quartermaster est donc une étape naturelle qui amène notre expertise tout-terrain dans de nombreux domaines commerciaux qui ont besoin d’un 4×4 de premier ordre.
L’Ineos Quartermaster est attendu dans les showrooms australiens au milieu de cette année, le calendrier pour cette variante de châssis-cabine restant à confirmer.
Ce que nous savons, c’est que le Quartermaster sera proposé dans les versions de base, Trailmaster et Fieldmaster, à partir de 110 000 $, avant les coûts sur route, pour l’ute et de 102 000 $, avant sur route, pour le châssis-cabine.
