La Volkswagen ID.3 GTX 2024 dévoilée alors que VW présente son successeur de la Golf-GTI avant le lancement international de son rival MG4 XPower – Car News
Volkswagen a dévoilé la berline électrique ID.3 GTX 2024, essentiellement la version EV de sa célèbre Golf GTI.
L’ID.3 GTX se situera au sommet de la gamme ID.3 et arborera « la transmission électrique la plus puissante de Volkswagen », VW affirmant qu’elle est intentionnellement le successeur de plaques signalétiques comme GTI, GTD et GTE.
Bien que vous puissiez supposer que la partie « X » du surnom de GTX est destinée à la transmission intégrale, comme la GTI avant elle, l’ID.3 GTX restera une affaire à 2 roues motrices, mais cette fois en entraînant les roues arrière.
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Il arrive en deux variantes au niveau international, la GTX standard et la GTX Performance plus puissante. D’autres fonctionnalités exclusives à la catégorie Performance incluent le contrôle adaptatif du châssis.
La GTX standard produit 210 kW, tandis que la variante de performances augmente cette puissance à 240 kW, bien que les deux produisent 545 Nm de couple. Le moteur est une nouvelle unité dotée également de nouvelles fonctionnalités de gestion thermique.
Une grosse batterie de 84 kWh offre une autonomie revendiquée de 600 km. Volkswagen n’a pas révélé de chiffres de charge ni de chiffres d’efficacité pour le moment, mais à titre de référence, l’ID.4 GTX (qui a une batterie légèrement plus petite) peut se charger à 11 kW sur la norme CA plus lente ou à 135 kW sur une unité CC rapide.
À l’extérieur, l’ID.3 GTX se distingue par un pare-chocs avant unique avec des prises d’air, des feux de position en forme de diamant et des reflets noirs brillants, qui s’étendent jusqu’à son diffuseur arrière, la distinguant du reste de la gamme ID.3. Il obtient également des jantes en alliage de 20 pouces.
À l’intérieur, la GTX est dotée de sièges sport revêtus à la fois de tissu et de cuir synthétique, avec des coutures décoratives pour les sièges et le volant. Il existe des motifs et des conceptions spécifiques à GTX dans toute la cabine. VW indique également que la GTX sera lancée avec une nouvelle génération de sa suite logicielle multimédia, qui est également en cours de déploiement pour les ID.4 et ID.5.
Volkswagen fonde de grands espoirs sur son ID.3 GTX, car elle affirme que 20 % des modèles ID.4 et ID.5 vendus en Europe sont déjà des variantes GTX.
L’ID.3 GTX a été dévoilée en tandem avec l’ID.7 GTX Tourer, bien que Volkswagen Australie ait pour le moment exclu cette dernière pour un lancement en Australie.
Les ID.4 et ID.5, ainsi que leurs versions GTX, devraient arriver en Australie en juillet ou août de cette année après des retards importants, après avoir été lancés en Europe en 2022. Attendez-vous à ce que le prix des SUV ID soit proche de celui de leur prix principal. rival, le Tesla Model Y, bien que les prix soient annoncés à l’approche de leur date de mise en vente.
Volkswagen Australie a également déclaré que l’ID.3 serait disponible en Australie dans le courant de 2024, avec un prix de départ inférieur à 60 000 $, bien qu’elle arrive après l’ID.4. Guide des voitures a demandé une mise à jour sur le timing ID.3 et a demandé si l’Australie verrait la version GTX en même temps. La gamme ID devrait encore s’étoffer avec l’arrivée de la gamme de fourgons ID.Buzz, également annoncée dans les 12 prochains mois.
