Plus chère que la Toyota Corolla, la Mazda3 et la Hyundai i30 Berline ? Les prix et les caractéristiques du Kia K4 2025 remplaçant le Cerato dévoilés – Actualité automobile
Le remplaçant de la petite voiture Cerato de Kia, qui fonctionne depuis longtemps, est enfin arrivé et c'est une offre plus chère qu'auparavant.
Mais la nouvelle petite berline K4 ajoute un certain nombre de fonctionnalités par rapport à la Cerato sortante arrivée à la mi-2018, notamment des groupes motopropulseurs mis à jour, davantage de technologies de sécurité et multimédia, des fonctionnalités de confort, une nouvelle plate-forme et un nouveau design.
Le nouveau nom K4 affrontera la Toyota Corolla, leader du segment, ainsi que la Mazda3 et la berline Hyundai i30 associée, ainsi que la MG5, axée sur le budget.
Seule la berline est disponible dès le lancement, la berline étant attendue fin 2025. Les spécifications et les prix de la berline seront révélés à l'approche du lancement, selon Kia.
Les qualités des modèles sont à peu près les mêmes qu'auparavant, à l'exception de la GT qui a été renommée GT-Line, en ligne avec d'autres modèles Kia, et reflète probablement la version désaccordée du moteur turbo de la GT réchauffée.
Alors, combien coûte la berline Kia K4 2025 ?
Il démarre en version de base S à partir de 30 590 $ avant les frais routiers, ce qui représente une augmentation de 3 530 $ par rapport à la version de base précédente.
Le prix des modèles Sport et Sport+ a également augmenté, tout comme la GT-Line qui, à 42 990 $, représente la plus grosse hausse, soit 6 130 $ de plus que l'ancienne GT.
Le prix de la berline Mazda3 varie de 30 470 $ à 42 470 $, celui de la Corolla de 32 320 $ à 40 260 $ et celui de la berline i30 de 29 000 $ à 41 500 $ – le tout avant les frais routiers.
Toutes les versions, à l'exception de la GT-Line, sont équipées du moteur essence quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres existant de Kia, délivrant 112 kW et 192 Nm, et entraînant les roues avant via un convertisseur de couple automatique à six vitesses.
La GT-Line utilise le groupe essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre du groupe, associé à un convertisseur de couple automatique à huit vitesses. Avec des puissances et un couple de 142 kW et 264 Nm, il est légèrement en baisse par rapport aux chiffres de 150 kW/265 Nm de la GT sortante.
En conséquence, la consommation de carburant en cycle combiné est en baisse de 0,2 L à 6,7 litres aux 100 kilomètres. L'unité de 2,0 L maintient la consommation de carburant du Cerato de 7,4 L/100 km.
En plus d'un nouveau design extérieur élégant avec une silhouette fastback, le K4 adopte une nouvelle plate-forme et la GT-Line bénéficie d'une suspension arrière multibras où les versions 2,0 L utilisent une configuration avant à jambes de force MacPherson et une configuration arrière à poutre de torsion.
Le K4 bénéficie également d’un programme de développement « approfondi » de conduite et de maniabilité pour garantir qu’il est mieux adapté aux routes australiennes.
En termes d'équipement standard, le K4 est livré avec une longue liste de fonctionnalités de sécurité pour toutes les catégories, y compris le freinage d'urgence automatique (AEB), le régulateur de vitesse adaptatif avec fonctionnalité stop & go, l'assistance au maintien de voie, l'assistance au suivi de voie, le freinage multicollision, » Assistance à l'évitement de collision dans les angles morts, avertissement d'attention du conducteur, assistance intelligente à la limitation de vitesse, airbag central avant et bien plus encore.
Un pack de sécurité peut être ajouté au S pour 2 100 $ et ajoute un écran d'instruments de 12,3 pouces, un écran de climatisation de 5,0 pouces, une climatisation à deux zones et un système AEB étendu avec virages et croisements de jonction et voie directe/venant en sens inverse. détection de changement.
Bien que le S soit livré avec un tableau de bord LCD de 4,0 pouces pour le conducteur, il dispose d'un écran multimédia de 12,3 pouces (avec toutes les autres versions), de mises à jour en direct, d'une connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, d'une climatisation aux sièges arrière. bouches d'aération et ports USB-C, radio numérique, profils de conducteur personnalisables et climatisation manuelle.
Chaque version suivante ajoute plus de kit, et le produit phare GT-Line gagne le plus, y compris un système audio haut de gamme Harman/Kardon à huit haut-parleurs, un volant haut de gamme à trois branches, des sièges en cuir artificiel, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions, des palettes de changement de vitesse. , éclairage d'ambiance, volant chauffant et chargeur sans fil.
Le coffre peut contenir 508 litres de chargement, soit plus que le modèle qu'il remplace, et ses dimensions sont plus longues, plus larges et plus basses que celles de la berline Cerato.
La berline Kia K4 2025 sera en vente à partir de fin janvier. Surveiller CarsGuide.com.au fin janvier pour nos premières impressions de la nouvelle Kia K4.
Prix Kia K4 2025
Les prix indiqués sont avant les frais de déplacement
| Variante | Prix |
| K4S | 30 590 $ (+3 530 $) |
| K4 Sport | 35 190 $ (+6 030 $) |
| K4 Sport+ | 37 590 $ (+ 5 380 $) |
| K4 GT-Ligne | 42 990 $ (+ 6 130 $) |
