Nouvelle voiture de sport Lexus : LC et RC vont fusionner en un seul modèle : rapport - Actualité automobile

Nouvelle voiture de sport Lexus : LC et RC vont fusionner en un seul modèle : rapport – Actualité automobile

Selon un nouveau rapport en provenance du Japon, la mauvaise nouvelle est que la Lexus LC est en train de recevoir la hache… mais attendez, voulez-vous entendre la bonne nouvelle ?

Alors que l’une des plus belles voitures de sport jamais fabriquées par Lexus va être abandonnée, la bonne nouvelle est que la LC et le plus petit coupé RC – qui a déjà été testé en Australie – seront fusionnés dans un nouveau monstre de voiture de sport hybride. . C’est si vous en croyez la publication japonaise Meilleur site Web automobile dit.

Meilleur site Web automobile affirme que les nouvelles sont légitimes et qu’ils ont été connus pour être sur l’argent dans le passé en matière d’informations privilégiées et de prédictions.

Dans ce cas, la rumeur est logique étant donné l’âge et les faibles ventes du LC et du RC actuels qui doivent être retirés du marché australien car ils ne répondent pas aux nouvelles normes de sécurité. Il est également nécessaire pour Lexus de s’assurer qu’il existe un modèle coupé de luxe hautes performances dans sa gamme.

Alors, comment remplacer le LC, un grand grand tourisme luxueux à deux portes en flèche qui a dans sa gamme un gros V8 atmosphérique ? Et puis il y a le coupé intermédiaire RC, agile mais plus pratique, qui partage également le V8 du RC F haut de gamme ?

Encore plus délicat que cela : comment Lexus va-t-elle d’une manière ou d’une autre combiner deux voitures de sport très différentes en un seul modèle ?

La réponse, selon Meilleur site Web automobileest un nouveau coupé sport qui mesurera 4,8 m de long et 1,9 m de large et adoptera le long capot emblématique du LC, mais avec un style fastback.

Au contraire, il pourrait finir par ressembler à un grand frère de la Supra de Toyota.

Quant à ce qui propulsera ce « King Supra », nous savons que ce ne sera pas le V8 de 5,0 litres et il n’y a aucune chance que Lexus utilise le six cylindres de 3,0 litres d’origine BMW dans la Supra.

La solution viendrait très probablement sous la forme du V6 biturbo de 3,4 litres utilisé dans les pick-ups Tundra et Tacoma de la gamme américaine de Toyota.

Une autre option probable serait d’utiliser le groupe motopropulseur hybride V6 de 3,5 litres dans la gamme LC actuelle.

Peut-être pourrions-nous même envisager une rivale de la Nissan GT-R ici ?

Gardez les yeux ouverts pour en savoir plus à mesure que cette histoire de monstre Lexus Frankenstein LC-RC se développe.

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