Le nouveau Mercedes-AMG GLC 53 dévoilé avec un moteur six cylindres de 443 ch
Mercedes a également ajouté des « résonateurs spéciaux » au nouveau système d’échappement, censés améliorer le son du moteur, qui varie en fonction du mode de conduite.
En parlant de modes de conduite, cinq sont disponibles : Glissant, Confort, Sport, Sport+ et Individuel, qui varient en efficacité, confort et sportivité. Un mode « Course » supplémentaire est ajouté lorsque vous choisissez le pack AMG Dynamic Plus en option. Une fois cette option sélectionnée, les conducteurs peuvent également choisir d’envoyer 100 % de la puissance de la voiture uniquement aux roues arrière pour transformer le GLC 53 en une voiture entièrement à propulsion arrière.
Il existe également un « mode Drift » spécial disponible lorsque vous optez pour le pack AMG Dynamic Plus, ainsi que le différentiel électronique à glissement limité de l’essieu arrière de Mercedes, qui vise à améliorer les performances et la maniabilité en distribuant la puissance aux roues avec le plus d’adhérence.
Le style du GLC 53 reste essentiellement similaire à celui du GLC 43, y compris à l’intérieur, où il reçoit un écran tactile d’infodivertissement orienté portrait monté en haut du tableau de bord et un grand écran conducteur derrière le volant. Certains extras en option incluent des accents dorés à l’extérieur et à l’intérieur, ou des détails noirs brillants.
Le prix n’a pas encore été révélé, mais nous nous attendons à ce que le Mercedes-AMG GLC 53 se situe entre le GLC 43 et le GLC 63, à environ 100 000 €. Cela le rendrait nettement plus cher que l’Audi SQ5 et le BMW X3 M50 XDrive.
