Nissan bat Tesla à The Punch: First Full Autom-Driving Car a été testé sur les routes publiques au Japon alors que Tesla attend les débuts du service de conduite autonome – Car News

Pour la toute première fois au Japon, Nissan a testé avec succès un véhicule entièrement autonome et sans conducteur sur les routes publiques, battant le géant de la voiture électrique Tesla à l'exploit dans le processus.

L'itinéraire a eu lieu à Yokohama, une grande ville au sud de Tokyo, et la voiture en question était une version fortement modifiée de la Nissan Serena, une mini-fourgonnette la plus vendue au Japon.

Il a transporté 14 caméras supplémentaires, neuf radars et six capteurs LiDAR sur le modèle standard, qui ont été utilisés en conjonction pour détecter et mesurer la vitesse et la distance des usagers de la route et des objets stationnaires, ainsi que des feux de circulation.

Nissan a déclaré que l'utilisation de la technologie de l'IA «une reconnaissance considérablement améliorée, la prédiction comportementale et le jugement ainsi que le contrôle», tandis que la hauteur de 1825 mm de la voiture a permis une détection plus précise de l'environnement de la voiture.

Le véhicule a été surveillé à distance par le personnel de Nissan, tandis qu'un conducteur éloigné pourrait prendre le contrôle du véhicule si des problèmes surviennent.

Il arrive alors que la marque cherche à augmenter ses démonstrations de service de conduite autonome (AD) à 20 véhicules entre les exercices 2025 et 2026, avec toutes les manifestations qui devraient avoir lieu à Yokohama – un centre stratégique pour la marque Nissan.

Nissan est souvent contourné en tant que pionnier des voitures autonomes pour des marques plus médiatisées telles que Tesla, bien que la marque, qui a lancé le premier EV du marché de masse au monde, ait fait des progrès importants dans la publicité depuis au moins les années 1990.

Dans le cadre de sa campagne de décès zéro, Nissan était un premier développeur du traitement de l'imagerie de la caméra et des technologies radar Lidar, qui sont toutes deux des technologies cruciales pour la MA.

Aux États-Unis, où les réglementations autonomes varient dans l'état par état, le système ProPilot 2.0 entièrement supervisé de Nissan offre une capacité de relief dans la conduite de l'autoroute à une seule voie. Il peut également aider le conducteur avec des changements de voie, un parking et un changement de vitesse.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé lors de l'appel du Q1 de la marque en janvier qu'il prévoyait de lancer son propre service de conduite complet et non supervisé de ses voitures pour un usage public à Austin, au Texas, en juin après avoir révélé des tests à grande échelle dans ses installations de production.

Des images publiées par Tesla montrent des générations sortantes du modèle Y se rendant hors de la chaîne de montage à leurs positions au quai de chargement de l'usine à l'installation Freemont de la marque en Californie – une distance approximative de 1,9 km.

Malgré l'offre de la technologie FSD supervisée en tant que service payant aux États-Unis, Tesla n'a testé aucune voiture sans conducteur sur les routes publiques américaines sans supervision de conducteur.