Une taxe au kilomètre pourrait être annoncée pour les conducteurs de véhicules électriques dans le budget de ce mois-ci
La nouvelle taxe affectera également les conducteurs de voitures hybrides à un taux inférieur – mais les détails spécifiques n’ont pas été confirmés.
On estime que ces changements généreront 1,8 milliard de livres sterling de revenus par an d’ici 2031, à mesure que de plus en plus de conducteurs passeront aux véhicules électriques. À titre de référence, la Society of Motor Manufacturers and Traders a déclaré qu’il y avait 1,3 million de véhicules électriques sur les routes du Royaume-Uni en avril – et le rapport du Telegraph estime que ce nombre atteindra six millions au moment où la nouvelle taxe entrera en vigueur.
Cela intervient après que le gouvernement a soutenu un certain nombre d’incitations pour les véhicules électriques, notamment en promettant 650 millions de livres sterling pour la subvention pour les voitures électriques, introduisant des économies allant jusqu’à 3 750 livres sterling sur les véhicules électriques éligibles dans le but d’en stimuler l’adoption.
« Nous voulons un système plus équitable pour tous les conducteurs tout en soutenant la transition vers les véhicules électriques », a déclaré un porte-parole du gouvernement à la BBC. « Il est juste de rechercher un système fiscal qui finance équitablement les routes, les infrastructures et les services publics. »
Malgré la position du gouvernement en faveur de l’adoption des véhicules électriques, cette décision n’encourage guère les conducteurs à faire le changement. De plus, jusqu’en avril de cette année, les conducteurs de véhicules électriques n’étaient tenus de payer aucune taxe VED – mais, combinée à cette nouvelle mesure, la taxe supplémentaire risque d’entraver les ventes de voitures électriques.
Le président des AA, Edmund King, a déclaré à la BBC que le gouvernement doit « faire preuve de prudence à moins que ses actions ne ralentissent la transition vers les véhicules électriques ».
Si le système de paiement au kilomètre pour les véhicules électriques était mis en œuvre, il est possible qu’il soit étendu aux non-VE à l’avenir. Traditionnellement, les préoccupations autour de ces types de programmes concernaient la confidentialité, le gouvernement devant savoir quand et où vous conduisez. Cependant, étant donné que ce système devrait être autocertifié, il ne serait pas difficile d’appliquer également les règles à d’autres véhicules.
