"Ne faites pas ce que les Australiens ont l'habitude de faire en détruisant quelque chose en chemin" : l'ancien chef du design de Holden Commodore veut que vous abaissiez vos fourches et que vous donniez une chance à la nouvelle marque de voitures électriques

« Ne faites pas ce que les Australiens ont l'habitude de faire en détruisant quelque chose en chemin » : l'ancien chef du design de Holden Commodore veut que vous abaissiez vos fourches et que vous donniez une chance à la nouvelle marque de voitures électriques

L'un des concepteurs et dirigeants automobiles les plus célèbres d'Australie a demandé aux acheteurs de voitures locaux de ne pas faire ce que « les Australiens ont l'habitude de faire » et de réserver plutôt leur jugement sur la dernière entrée dans notre paysage automobile.

Mike Simcoe était à l'origine de certains des véhicules les plus connus d'Australie, notamment les VE Commodore et Monaro de Holden, avant de déménager aux États-Unis et de gravir rapidement les échelons de l'entreprise General Motors.

Aujourd'hui vice-président principal du design mondial de l'entreprise, Simcoe supervise la conception de la marque Cadillac, qui arrivera en Australie plus tard cette année sous la forme du SUV électrique Lyriq, qui devrait être suivi de près par l'Optiq.

Cadillac à l'échelle internationale s'est désormais engagée dans un avenir double ICE et EV, au moins à court terme, la marque sera lancée en Australie en tant qu'offre premium axée uniquement sur les véhicules électriques. Il affrontera des marques telles qu'Audi, BMW et Mercedes-Benz, mais aussi Lexus, Volvo, Polestar et un nombre toujours croissant de marques chinoises espérant jouer dans le même espace.

Simcoe a déclaré que la marque avait la capacité et la qualité nécessaires pour résister à ses concurrents, mais a déclaré que les Australiens ont l'habitude d'écarter les marques avant de les expérimenter par eux-mêmes.

« Tout ce que je demanderais, et je peux vous le demander parce que je suis australien, c'est que vous jetiez un coup d'œil à la marque. Ne faites pas ce que les Australiens ont l'habitude de faire et de détruire quelque chose en entrant », a-t-il déclaré.

« Jetez-y un coup d'oeil, touchez-le, voyez-le, fiancez-vous un peu, puis portez votre jugement. »

La première Cadillac à arriver sera la Lyriq. Les prix et spécifications détaillés doivent encore être confirmés, le modèle a été lancé à l'échelle mondiale, faisant allusion à ce à quoi nous pouvons nous attendre.

En Europe, chaque modèle est équipé d'une batterie de 102 kWh, offrant une autonomie de plus de 500 km, ainsi que de deux moteurs électriques produisant une puissance combinée de 394 kW et 610 Nm.

Mais si les détails locaux sont encore un peu légers, nous savons que Cadillac vise l'air premium en Australie et ne se laissera pas entraîner dans une bataille avec Tesla.

« De toute évidence, nous nous dirigeons vers un secteur de luxe très spécialisé », a déclaré Simcoe.

« Il s'agit d'une marque de luxe de niche qui favorise l'exclusivité, quelque chose sur lequel les gens doivent simplement mettre la main, donc je pense que ce sera un échantillon représentatif (de clients), mais évidemment la marque Cadillac cible ces acheteurs de luxe.

« Ainsi, même s'il y a peut-être des acheteurs australiens traditionnels de GM qui vont venir nous considérer, il s'agit plutôt de vraiment attirer ce marché du luxe et de leur montrer ce que nous pouvons faire avec la marque Cadillac ici localement. »

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