Mercedes GLB : le SUV sept places de nouvelle génération arrive avec une autonomie de 392 milles

Quant à la troisième rangée, une augmentation de 30 mm par rapport au modèle précédent signifie que les personnes mesurant jusqu’à 5 pieds 7 pouces peuvent s’y installer confortablement – désolé, joueurs de la NBA ! – et grâce aux découpes plus larges des portes arrière, il est désormais encore plus facile d’entrer et de sortir. Ajoutez 480 litres d’espace de coffre arrière, en plus des 127 litres à l’avant, et cela donne une solide performance.

Une fois que tout le monde est à l’intérieur et à l’aise, il y a beaucoup de luxe à repérer dans le GLB. Outre la multitude de matériaux sophistiqués, notamment le bois à pores ouverts, l’aluminium brossé et le revêtement en papier décoratif, il bénéficie d’un toit panoramique à intensité variable de série incrusté de 158 étoiles lumineuses. Beau. L’acoustique est assurée par un système de son surround Burmeister 3D, qui réunit 16 haut-parleurs avec un amplificateur de 850 watts.

Le conducteur a droit à un affichage numérique de 10,25 pouces et à un écran central de 14 pouces, tous deux harmonieusement nichés sous une feuille de verre. Alternativement, vous pouvez transformer cela en un superécran en ajoutant un écran passager de 14 pouces, qui leur permet d’accéder à plusieurs applications de divertissement comme Disney, Spotify et YouTube. Quelle que soit la configuration que vous choisissez, vous bénéficierez de la dernière génération de MB.OS, qui est connectée au système cloud virtuel de MB pour permettre des mises à jour régulières en direct (OTA).

La console centrale a également été redessinée pour accueillir un nouveau compartiment de rangement, tandis que le volant a été remanié pour réintroduire un interrupteur à bascule pour le régulateur de vitesse et un interrupteur à rouleau pour le niveau de volume. Les clients exigeants y sont probablement pour quelque chose.

En ce qui concerne la sécurité, vous disposerez de 12 capteurs, huit caméras et cinq radars, qui fonctionnent en tandem avec le système MB.Drive pour vous garder alerte et à l’écart du danger. Il comprend entre autres une assistance à la conduite SAE niveau 2, une aide au changement de voie et un stationnement automatique (à l’entrée et à la sortie). MB déploiera également une mise à jour OTA peu après le lancement, qui activera à la fois les technologies V2G et V2H – bien que cela soit limité à certains marchés.

Le nouveau GLB devrait démarrer à environ 50 000 € pour le 250+ au Royaume-Uni, le 350 4MATIC étant probablement plus proche de 60 000 €.