L'Alfa Romeo Milano 2025 dévoilée et confirmée pour l'Australie : découvrez la réponse sportive hybride et électrique de l'Italie à l'Audi Q2, au Mercedes-Benz EQA et au Lexus UX – Actualité automobile
Alfa Romeo a dévoilé son petit SUV longtemps spéculé, le Milano.
Il est disponible sous forme turbo hybride de 48 volts et entièrement électrique et roule sur la même plate-forme Stellantis e-CMP que la Peugeot 2008 et la Jeep Avenger.
Le Milano apporte une nouvelle interprétation du langage stylistique spectaculaire de la marque au segment des petits SUV.
En savoir plus sur Alfa Romeo
Milan est la ville natale d'Alfa Romeo et c'est la résurrection de la plaque signalétique Milano utilisée pour la première fois sur ce que nous appelions la berline 75 à la fin des années 80 et au début des années 90.
Alfa Romeo promet un penchant plus axé sur les performances pour son petit SUV, contrairement au Peugeot 2008 axé sur la ville et aux relations Jeep Avenger biaisées tout-terrain. Alfa Romeo affirme que sa dynamique de conduite a été développée par la même équipe qui a travaillé sur la Giulia GTA haute performance et que la gamme comprendra une variante haute performance Veloce.
Le Milano sera proposé avec quatre options de groupe motopropulseur. Les deux versions d'entrée seront des hybrides sans fil, qui combinent un moteur turbocompressé à trois cylindres de 1,2 litre de 48 volts avec un moteur électrique de 21 kW dans un double embrayage à six vitesses, pour produire une puissance combinée de 100 kW.
Alfa affirme que cette nouvelle transmission hybride sera capable de rouler entièrement électriquement à vitesse urbaine plus de 50 % du temps, et qu'elle sera également disponible avec l'ajout d'un système de transmission intégrale Q4, bien que celui-ci soit disponible d'ici quelques mois. temps après son lancement initial.
Les deux deuxièmes options de groupe motopropulseur sont toutes deux entièrement électriques, avec un moteur électrique monté à l'avant produisant 116 kW dans la forme Elettrica standard, ou 180 kW dans la version Elettrica Veloce haut de gamme axée sur les performances.
D'autres améliorations de performances pour la Veloce incluent un différentiel mécanique, « le rapport de direction le plus direct de sa catégorie », une voie de roue élargie avec des barres anti-roulis avant et arrière spécifiques, une suspension et un système de freinage sport et des jantes en alliage de 20 pouces.
L'une ou l'autre variante électrique est livrée avec une batterie de 54 kWh (la même que celle de la Peugeot 2008 et de la Jeep Avenger) avec une autonomie revendiquée de plus de 410 km grâce à ce que la marque dit être « d'excellentes performances aérodynamiques de la conception à queue tronquée, et le le poids le plus bas parmi les voitures compactes haut de gamme.
La vitesse de charge CC pour les modèles électriques culmine à 100 kW pour un temps de charge « moins de 30 minutes » de 10 à 80 %, tandis que la variante de lancement au moins sera livrée avec un chargeur CA de 11 kW (pour un temps de charge d'environ 4 heures) sur un prise compatible.
Le design extérieur présente de nombreuses références au passé de la marque, tout en inaugurant une nouvelle interprétation des groupes lumineux 3+3 et des logos alternatifs selon la variante.
Les caractéristiques comprennent une variété de modèles de jantes en alliage, deux écrans de 10,25 pouces respectivement pour le groupe d'instruments et l'affichage multimédia, une navigation intégrée et des services connectés avec un assistant vocal basé sur ChatGPT, plusieurs choix de revêtements intérieurs, un haut degré d'équipement de sécurité active avec 360 des capteurs de stationnement à 3 degrés, ainsi qu'une capacité de coffre de 410 litres, la meilleure de sa catégorie.
Attendez-vous à des spécifications plus détaillées avec une liste de fonctionnalités variante par variante plus proche de son lancement.
Un porte-parole d'Alfa Romeo Australie a confirmé que le Milano arriverait en Australie au cours du second semestre 2025. Nous espérons en savoir plus sur la gamme de variantes livrées localement, ainsi que sur leurs prix et spécifications à l'approche de cette date.
La marque sera sans aucun doute heureuse de disposer d’une véritable offre hybride dans le segment populaire des petits SUV, après une année 2023 lente mais améliorée, terminant derrière Fiat, mais devant Jaguar et Maserati avec 716 immatriculations.
