Maintenir les voitures à moteur à combustion et hybrides en vie : les Hyundai Tucson et i30 Sedan 2026 devraient avoir une nouvelle génération malgré les investissements de Hyundai dans les voitures électriques telles que la Hyundai Ioniq 5 et l'Inster Hatchback - Car News

Maintenir les voitures à moteur à combustion et hybrides en vie : les Hyundai Tucson et i30 Sedan 2026 devraient avoir une nouvelle génération malgré les investissements de Hyundai dans les voitures électriques telles que la Hyundai Ioniq 5 et l'Inster Hatchback – Car News

Hyundai est le dernier constructeur automobile à assouplir ses objectifs ambitieux en matière de véhicules électriques uniquement, avec une nouvelle génération de Tucson et de berline i30 dont la sortie est probable en 2026.

L'histoire vient d'une publication coréenne ETActualitésqui affirme que le constructeur automobile a confirmé qu'une huitième génération d'Avante/Elantra – connue localement sous le nom de berline i30 – et un SUV moyen Tucson de cinquième génération commenceraient la production au début de 2026.

Cette décision suggère que Hyundai repense ses objectifs mondiaux visant à éliminer progressivement les voitures à moteur à combustion interne (ICE) d'ici 2030 – même si dans le cas de Hyundai, cela n'a jamais été un engagement ferme. D’autres constructeurs automobiles, principalement de luxe, tels que Mercedes-Benz, ont récemment révisé leurs objectifs en matière de véhicules électriques uniquement.

Hyundai a présenté de légères mises à jour cosmétiques de la berline i30 et du Tucson actuels en Australie en février et juillet respectivement. La mise à jour la plus récente devrait permettre aux voitures de rester sur le marché pendant encore au moins deux ans et demi et quatre ans au maximum.

Le premier calendrier s’aligne bien avec une sortie mondiale en 2026 des nouveaux Tucson et i30 Berline et verrait ces voitures exister facilement au-delà de 2031, potentiellement jusqu’en 2033.

Hyundai i30 Berline hybride 2025

Surtout, il ne semble pas être prévu d’introduire une variante EV complète du Tucson ou de l’i30.

Les groupes motopropulseurs devraient être des versions révisées ou nouvelles des versions ICE et hybrides actuelles. Un Tucson hybride rechargeable devrait rester sur certains marchés.

En plus, ETActualités rapporte qu'il y aura probablement des améliorations dans les performances du groupe motopropulseur, la technologie embarquée et les équipements de sécurité. Il est également probable qu'il y ait un nouveau design intérieur et extérieur.

Hyundai Tucson 2025 (image : Glen Sullivan)

Hyundai Tucson 2025 (image : Glen Sullivan)

Il n'est pas clair si Hyundai développera une nouvelle plate-forme ou développera les bases existantes des deux véhicules.

L'engagement envers une autre génération de berlines Avante/Elantra/i30 est significatif dans la mesure où la berline i30 de construction tchèque ne verra pas d'autre génération. Cela entretient également l’espoir que nous puissions avoir une autre génération de i30 Sedan N à combustion à l’avenir.

Quant au Tucson, il continue d'être un modèle très important pour Hyundai Australie, représentant 8,3 % des ventes de SUV moyens cette année, bien plus que son équivalent électrique Ioniq 5, bien qu'il reste loin derrière le Toyota RAV4, le Mitsubishi Outlander et le Mazda. CX-5 et Kia Sportage à plateforme partagée.

Hyundai Tucson 2025 (image : Glen Sullivan)

Hyundai Tucson 2025 (image : Glen Sullivan)

Un récent lifting et l'ajout du nouveau groupe motopropulseur hybride devraient améliorer la position commerciale du Tucson au niveau local.

Hyundai continue de développer ses voitures électriques avec le lancement imminent de la Ioniq 9 sept places et de la voiture électrique abordable Inster qui arrivera en Australie l'année prochaine.

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