Une nouvelle voiture chinoise obtient une note de sécurité de trois étoiles : la petite berline essence et hybride MG MG3 2025 obtient une note ANCAP de trois étoiles, un coup dur pour la Toyota Yaris et son rival Mazda2 – Car News
La nouvelle MG3 à hayon a reçu une note de sécurité de trois étoiles par le programme australien d'évaluation des voitures neuves (ANCAP).
La nouvelle MG3 a été lancée en juin de cette année et a apporté des améliorations significatives en matière de sécurité par rapport au modèle précédent. Cette technologie de sécurité, parmi une multitude d’autres améliorations, a entraîné une augmentation de prix d’environ 7 000 $ par rapport à l’ancienne version.
Les nouvelles versions sont équipées d'un freinage d'urgence automatique, d'une assistance au maintien de voie, d'un avertissement d'angle mort et d'une alerte de circulation transversale arrière, tandis que l'ancienne version n'avait aucune aide à la conduite active.
La patronne de l'ANCAP, Carla Hoorweg, a déclaré que ce n'était pas que de mauvaises nouvelles pour la MG3.
« Les scores de sécurité de la MG 3 étaient bons dans certains domaines, en particulier la protection des usagers de la route vulnérables, mais il existe encore un certain nombre d'opportunités pour MG d'apporter des améliorations en matière de sécurité et nous les encourageons à prendre en compte ces résultats dans les futures améliorations du véhicule », a-t-elle déclaré.
« Cette note pour la MG 3 est importante car son prédécesseur offrait une sécurité limitée. »
L'ancienne version n'a jamais été testée par l'ANCAP, malgré ce manque d'équipement.
La MG3 a obtenu quatre étoiles pour la protection des occupants adultes et des enfants, avec des notes de 72 pour cent et 74 pour cent, respectivement.
Une note de cinq étoiles pour les usagers de la route vulnérables a contribué à augmenter le score, mais la note de trois étoiles pour les aides à la conduite actives l'a poussé en dessous du seuil global de quatre étoiles.
L'ANCAP a marqué le MG3 en raison de l'absence d'un airbag central, conçu pour arrêter les collisions à la tête entre les passagers des sièges avant en cas de collision latérale.
La MG3 a obtenu des résultats médiocres et marginaux en matière de protection des enfants occupants lors de plusieurs crash tests.
Les passagers adultes des sièges arrière ont également eu de mauvais résultats lors d'un crash test, car les ceintures de sécurité permettaient un mouvement excessif de la tête. Les zones de la tête et de la poitrine ont reçu des scores marginaux.
La MG3 a été pénalisée pour un risque plus élevé pour les jambes des passagers avant en cas de collision.

Le manque de technologie de freinage d’urgence automatique plus avancée pour les situations de marche arrière et de passage des piétons l’a freiné, tout comme l’absence d’un système de surveillance du conducteur.
MG3 a déclaré qu'elle continuerait à investir dans la sécurité de ses véhicules et à prendre en compte les scores de l'ANCAP.
« Les cotes de sécurité ANCAP sont devenues un élément essentiel de l’achat d’un véhicule. Nous apprécions et respectons le travail qu’ils font, c’est pourquoi nous avons pris en compte leurs commentaires concernant l’évaluation de notre toute nouvelle MG3 », a déclaré un porte-parole de MG.
« Nous avons eu des discussions actives avec notre fabricant parent, qui met déjà en œuvre des améliorations pour améliorer encore les caractéristiques de sécurité de la toute nouvelle MG3. Nous prévoyons que les mesures de sécurité supplémentaires porteront la note actuelle à un niveau plus élevé, conformément à nos attentes.
La note de trois étoiles pour la MG3 fait suite à une note de zéro étoile pour sa berline MG5 à prix réduit plus tôt cette année.
MG a déclaré qu'elle ajouterait des technologies de sécurité supplémentaires à la MG5 dans le cadre d'une mise à niveau du véhicule.