Les prix sont fixés pour la nouvelle citadine : la Mini Cooper cinq portes 2025 devrait rivaliser avec la Mercedes-Benz Classe A, l'Audi A1 et la Fiat 500
Mini a confirmé que la version cinq portes de son emblématique berline Cooper reviendra sous la forme d'une quatrième génération sur le marché australien avant la fin de l'année.
La marque a désormais confirmé les prix et les spécifications, le prix d'entrée de la Mini Cooper cinq portes étant désormais de 43 990 $ avant les frais de route, soit une augmentation de 1 690 $ par rapport au modèle précédent. Il n'y aura pas de cinq portes électrique, le choix étant limité à un moteur turbo à quatre cylindres.
La quatrième génération de la berline cinq portes conserve une taille extérieure presque identique à celle de la voiture précédente, mais l'empattement a augmenté de 72 mm et la carrosserie est plus longue de 172 mm. En conséquence, la marque affirme qu'il y a plus d'espace et de confort pour trois passagers à l'arrière.
Sur le plan stylistique, la version cinq portes de quatrième génération bénéficie de modifications similaires à celles de la version trois portes, avec une approche plus minimaliste mais familière de son visage. À l'arrière, des badges contemporains sont présents, ainsi qu'une bande transversale et des feux retravaillés (qui continuent de faire référence à l'Union Jack dans leur profil lumineux).
A l'intérieur, la modernisation des rivales de la Mercedes-Benz Classe A, de la Fiat 500 et de l'Audi A1 se poursuit, avec une forme générale et des commandes familières, mais le groupe de commandes central a été remplacé par un grand écran tactile OLED rond (de 240 mm de diamètre) et un nouveau logiciel. La suite logicielle comprend des fonctions de connectivité en ligne ainsi qu'un assistant vocal.
Chacun des quatre niveaux de finition – Core, Classic, Favoured et JCW Sport – propose différentes options de style extérieur avec le choix de jantes en alliage de 16 à 18 pouces.
Pendant ce temps, les grades peuvent être divisés en options de moteur C et S. Le grade C désigne un moteur turbo-essence trois cylindres de 1,5 litre produisant 115 kW/230 Nm, permettant un temps de sprint de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes.
Le cadran central a été remplacé par un grand écran tactile OLED rond et un nouveau logiciel.
La Cooper C Core est dotée d'un régulateur de vitesse de base, de jantes en alliage de 17 pouces, d'un système audio à six haut-parleurs, d'un chargement de téléphone sans fil, d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil, d'une garniture noire piano et d'un design intérieur « Classic » avec quatre couleurs de peinture et deux modèles de roues disponibles pour 43 990 $ avant les frais de route.
La version C Classic à 46 900 $ comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra à 360 degrés, une assistance au maintien dans la voie, un système de navigation à réalité augmentée, un toit ouvrant et des sièges avant chauffants. D'autres couleurs, dont le jaune Sunny Side, et des jantes en alliage de 18 pouces sont également disponibles.
La Favoured bénéficie de tous les aménagements pour 49 990 $ : un système audio Harman/Kardon haut de gamme à 12 haut-parleurs, des sièges John Cooper Works à réglage électrique, une garniture de pavillon anthracite et différentes finitions d'habitacle. Trois autres teintes de peinture, dont le bleu Indigo Sunset, sont disponibles.
La S est équipée d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres produisant 150 kW/300 Nm, réduisant le sprint de 0 à 100 km/h à seulement 6,8 secondes. Elle est disponible en finitions Classic et Favoured – toutes deux reflétant les niveaux de spécifications de la C – pour respectivement 51 990 $ et 54 990 $ (avant les frais de route).
Une JCW Sport est également proposée en Australie avec un style extérieur John Cooper Works, des bandes de capot, des palettes de changement de vitesse, un volant et des améliorations de performances telles que des amortisseurs adaptatifs et des freins sport John Cooper Works.
Un modèle John Cooper Works complet est sorti en Europe le mois dernier et n'est pas encore disponible en Australie.
Il n'y a pas de groupes motopropulseurs hybrides ou électriques pour la version cinq portes de la Cooper Hatch, contrairement à la version trois portes, qui sera disponible avec les variantes E et SE équipées d'une batterie de 41 kWh ou 54 kWh et d'un moteur électrique de 135 kW/290 Nm ou 160/330 Nm, respectivement.
Le crossover Countryman de troisième génération est déjà en vente en Australie avec une gamme similaire de variantes, et le nouvel Aceman, un crossover plus petit positionné entre le Countryman et le Cooper, arrivera également avant la fin de l'année, mais uniquement en version électrique.
En pleine période de renouvellement de ses modèles, Mini a connu une année 2024 difficile, avec une baisse de 17,9 % par rapport à l'année précédente, avec seulement 1 272 unités écoulées. Ses rivaux européens, Polestar et Cupra, ont également connu des six mois difficiles en raison de retards dans l'approvisionnement de produits de nouvelle génération, tandis que les modèles haut de gamme Mercedes-Benz et Audi, plus courants, sont également en baisse significative par rapport à l'année précédente.
Les variantes Cooper à trois portes devraient arriver prochainement, au troisième trimestre 2024. Les prix étant fixés, les modèles à cinq portes devraient arriver au quatrième trimestre de cette année.
Prix de la Mini Cooper cinq portes 2025
Les prix sont avant les frais de route.
| Une variante | Prix |
| Mini Cooper C Core | 43 990 $ (nouveau modèle) |
| Mini Cooper C Classique | 46 990 $ (en hausse de 4 690 $) |
| Mini Cooper C favorisée | 49 990 $ (nouveau modèle) |
| Mini Cooper S Classique | 51 990 $ (en hausse de 1 140 $) |
| Mini Cooper S préférée | 54 990 $ (nouveau modèle) |
| Mini Cooper S JCW Sport | 56 990 $ (en hausse de 335 $) |
