Les petites voitures les plus sûres d’Australie
Parlons des mythes urbains : si vous voulez être protégé en cas d’accident de voiture, vous devez conduire un véhicule plus gros que celui avec lequel vous entrez en collision.
C’est cet état d’esprit qui soutenait autrefois que les voitures plus petites – malgré tous leurs autres avantages d’efficacité, de commodité et de coût – étaient les pis-aller lorsque l’impensable se produisait.
C’était peut-être le cas à l’époque où le transport personnel venait juste de dire adieu au cheval, mais de nos jours, ce n’est tout simplement pas le cas.
Nécessairement. Alors que les voitures sont devenues beaucoup plus sophistiquées et sûres, les lois de la physique doivent encore être réécrites, ce qui signifie que la Force est toujours égale à la Masse multipliée par l’Accélération (deuxième loi de Newton pour ceux qui jouent à la maison).
Mais la conception automobile moderne a tenté d’atténuer le traumatisme contondant d’un accident de voiture de différentes manières (zones de déformation, airbags et, bien sûr, ceintures de sécurité).
Et ce n’est que du côté passif : il y a aussi eu de grands progrès en matière de sécurité active, la technologie qui vous aide à éviter l’accident en premier lieu (freins ABS, freinage d’urgence autonome, aide au maintien de voie et caméras de recul pour n’en nommer qu’un peu).
Dans cet esprit, les petites voitures peuvent désormais être aussi sûres qu’une plus grande et, dans la plupart des cas, une toute nouvelle petite voiture sera au moins aussi sûre, sinon plus sûre, qu’une plus grande voiture d’une génération ou deux.
Mais cela signifie également que la sécurité des petites voitures (ou de n’importe quelle voiture) doit être examinée de manière holistique. C’est-à-dire que vous ne pouvez pas simplement regarder la capacité de survie à l’accident sans tenir compte également de la technologie d’évitement des accidents.
Alors, quelles sont les petites voitures neuves les plus sûres que vous puissiez acheter en ce moment en Australie ?
Pour répondre à cela, nous l’avons réduit aux voitures qui appartiennent physiquement à la catégorie des petites voitures (marques et modèles comme la Toyota Corolla et la VW Golf) et avons plafonné la limite de prix à 40 000 $ pour que cela reste pertinent pour la majorité des acheteurs potentiels. Faites-nous confiance, il y a beaucoup de petites voitures sûres à ce prix.
Nous nous sommes ensuite tournés vers howsafeisyourcar.com.au, un site Web qui publie des tests de collision et des évaluations de la sécurité des véhicules effectués par l’ANCAP, une initiative financée par le gouvernement et des clubs automobiles qui teste des voitures ici depuis 1993 et donne ses conclusions sur toutes les catégories. de voitures, y compris la meilleure petite voiture sûre pour vous.
Le concept de notation de la sécurité des véhicules est devenu une poursuite très nuancée ces dernières années. Le fait est qu’il existe de nombreuses petites voitures de moins de 40 000 $ qui, selon les tests de l’ANCAP, sont les plus performantes en matière de crash cinq étoiles.
Mais quand vous regardez de plus près, il n’y en a pas autant qui obtiennent un 10 sur 10 de l’ANCAP pour avoir une portion complète de technologie de sécurité à bord. C’est là que survivre à l’accident et éviter l’accident en premier lieu deviennent deux choses très différentes.
Alors, quelles sont les voitures avec toutes les étoiles et un 10/10 en ce qui concerne les caractéristiques de sécurité recommandées par les experts ?
1. Mazda 3 2022
La Mazda 3 a obtenu d’excellents résultats à tous égards, y compris dans les domaines cruciaux de la protection contre les collisions pour adultes et enfants. Rien ne semble avoir été laissé de côté dans l’arsenal de sécurité de Mazda, ce qui en fait un achat judicieux à tous les niveaux de sécurité.
2. Skoda Scala 2022
La Skoda présente des références de sécurité très similaires à la Mazda 3, y compris des scores élevés pour la protection des adultes et des enfants. Il se classe également bien en termes de sécurité des piétons et de technologie d’évitement des collisions.
3. VW Golf 2022
La VW Golf a toujours été un modèle de sécurité très apprécié et le dernier modèle ne fait absolument pas exception. Il a obtenu de bons résultats dans tous les aspects de la sécurité primaire et active ainsi que dans les fonctionnalités recommandées les plus importantes.
4. Toyota Corolle 2021
Même si elle n’était pas aussi bonne que les trois voitures précédentes répertoriées, la Toyota Corolla actuelle se classe toujours parmi les cinq étoiles et 10 sur 10. Les principales omissions de la liste des équipements de sécurité comprennent un détecteur d’attention du conducteur et un avertisseur d’angle mort.
Donc, ce sont les interprètes cinq étoiles 10/10, mais où d’autres choix de petites voitures populaires s’intègrent-ils dans le tableau d’ensemble ?
Commençons par le populaire duo sud-coréen composé de la Hyundai i30 et de la Hyundai Kona. Ce sont tous deux des interprètes de crash-test cinq étoiles, mais l’i30 n’est noté que 9/10 pour l’équipement de sécurité recommandé.
L’i30 manque à la fois de l’AEB à plus grande vitesse et de la surveillance des angles morts, tandis que le Kona ne manque que de ce dernier. En fait, le Kona a reçu une note de 10/10 lors de ses tests en 2017, mais il appartient à la catégorie des SUV et non des petites voitures.
La Kia Cerato est un autre achat populaire dans les petites voitures en ce moment, et bien qu’elle gagne 9/10 pour l’équipement, le nouveau modèle n’a pas encore été testé par l’ANCAP. Il devrait améliorer les performances quatre étoiles du modèle précédent.
La petite sœur de la Toyota Corolla, la Yaris, a obtenu de très bons résultats lors de ses derniers tests avec une cote de collision cinq étoiles et 10/10 pour l’équipement. Seul le manque de surveillance des angles morts a joué en sa défaveur.
En ce qui concerne les frères plus petits, le petit frère de la Mazda 3, la Mazda 2 a marqué cinq étoiles de collision, mais a perdu un point pour l’équipement en n’offrant pas d’AEB à vitesse plus élevée et de surveillance de l’attention du conducteur sur tous les modèles.
La Volkswagen Polo est maintenant un design légèrement plus ancien et sa cote en est le reflet. Bien qu’il s’agisse d’un crash cinq étoiles lors de son dernier test en 2017, c’est un 8/10 pour l’équipement de sécurité.
Il manque l’AEB à grande vitesse, l’assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts. Une nouvelle Polo est attendue très prochainement, et cela pourrait suffire à faire grimper ce score, d’autant plus que le modèle de base a été abandonné et que la franchise est montée en gamme.
La Skoda Kamiq, stablemate de la Scala, a obtenu de bons résultats lorsqu’elle a été testée par l’ANCAP en 2019. Elle a obtenu cinq étoiles de collision et 9/10 pour l’équipement avec AEB à grande vitesse, l’absent notable.
Une autre nouvelle voiture très vendue, la MG HS est un autre bon choix de sécurité avec cinq étoiles pour la résistance aux chocs et 10/10 pour l’équipement de sécurité. Encore une fois, il s’agit d’une voiture qui entre dans la catégorie SUV, pas d’une petite voiture ou d’un hayon conventionnel.
