Les détails clés du Kia Tasman révélés : le rival Toyota HiLux 2025, le Ford Ranger et l'Isuzu D-Max taquinés avant l'arrivée de l'année prochaine – Actualités automobiles

Le Kia Tasman est le nouveau véhicule le plus attendu qui arrivera dans les 12 prochains mois.

Il est rare qu'un grand constructeur automobile traditionnel se lance dans le domaine des bêtes de somme robustes avec peu ou pas d'expérience, mais c'est exactement ce que fait Kia et la marque sud-coréenne va en tirer le meilleur parti.

Après avoir percé Internet plus tôt cette année avec une publicité parsemée de stars annonçant qu'elle préparait le Tasman, Kia a dévoilé un prototype fortement camouflé du Tasman qui posait plus de questions qu'il n'apportait de réponses.

Aujourd'hui, Kia a donné un autre petit aperçu de la version complète utilitaire qui sera bientôt dévoilée.

Le prototype fortement camouflé nous donne quelques indices sur ce à quoi il ressemblera, avec des phares à LED verticaux étroits, des protections épaisses sur les passages de roue et une marche pratique intégrée sur le côté du plateau derrière la roue arrière pour offrir un meilleur accès à la zone de chargement.

Kia se prépare à diffuser une série de vidéos dans les coulisses mettant en lumière plus de 18 000 séries de tests, soulignant l'extrême durabilité et les performances exceptionnelles du véhicule.

Il comportera des tests tout-terrain, des essais de passage à gué, des essais de durabilité tout-terrain et de remorquage, des performances sur piste et des essais de conduite et de maniabilité.

Kia a confirmé qu'elle dévoilerait le Tasman dans son intégralité avant la fin de l'année, très probablement lorsque la série vidéo se terminera en octobre.

Il sera ensuite lancé en Corée début 2025 avant d'arriver en Australie.

Les détails officiels sont encore rares, mais Kia Australia, qui a son mot à dire dans le développement du Tasman, a révélé ce qui attend la cabine double.

Roland Rivero, responsable de la planification des produits chez Kia Australia, a déclaré précédemment Guide des voitures il y a un certain nombre de points non négociables.

Il s'agit notamment d'une cote de sécurité ANCAP cinq étoiles, d'une capacité de remorquage de trois tonnes et demie et d'une charge utile supérieure à une tonne. Il est probable qu'il soit disponible en versions à deux et quatre roues motrices.

Le Tasman utilisera probablement un moteur turbo-diesel à quatre cylindres qui correspond aux versions les plus vendues du Ranger et du HiLux.

Le moteur le plus probable provenant du bac à pièces de Kia est le turbo diesel de 2,2 litres utilisé dans le Sorento qui produit 148 kW et 440 Nm et est associé à une boîte automatique à huit vitesses.

Rivero a exclu une variante à moteur V6 pour égaler les Ford Rangers et Volkswagen Amaroks haut de gamme.

Rendu de Kia Tasman (Thanos Pappas)

« Nous allons nous concentrer sur les volumes de la catégorie, et je pense que vous constaterez que sur les 63 000 Rangers vendus l'année dernière et les 61 000 HiLux vendus l'année dernière, une grande partie d'entre eux sont toujours des quatre cylindres », a déclaré Rivero.

Le Tasman sera construit sur un châssis en échelle robuste, de sorte que les acheteurs peuvent s'attendre à des performances tout-terrain robustes comparables aux autres cabines doubles en vente.

Kia applique un réglage local de la conduite et de la maniabilité à sa gamme en Australie, ce qui signifie que la marque adapte la suspension aux routes et aux conditions de conduite australiennes. Cela devrait se traduire par un utilitaire qui se situe près du haut de gamme de sa catégorie.