BYD Shark 6 et Ford Ranger Phev rencontrent leur match? Capacité de remorquage de référence, tarification aiguë et plage motrice de 880 km confirmée pour 2025 GWM Cannon Alpha Plug-in Hybrid Ute – CAR NOUVELLES

GWM a confirmé la tarification, les détails et la date de sortie de son entourage hybride rechargeable, le canon alpha phev.

Discute pour arriver dans les salles d'exposition d'ici avril, le nouvel UTE portera un prix de 63 990 $, en voiture, pour le Lux de gamme d'entrée de gamme, passant à 68 990 $, en voiture, pour l'ultra entièrement chargé.

Selon l'État dans lequel vous vivez, son prix de départ le place entre 2000 $ et 4000 $ de plus cher que le prix du disque de son concurrent clé dans le Shark 6 BYD, qui commence à l'échelle nationale à 57 900 $, avant les coûts sur route.

Les prix restent non confirmés sur le nouveau Ford Ranger PHEV, son prochain plus grand concurrent, mais Ford Australia a déclaré au dossier qu'il visait un prix inférieur à 70 000 $ lors de son arrivée plus tard cette année.

Sur les deux variantes de canon alpha, l'alimentation proviendra d'un moteur turbo-petrol à quatre cylindres de 2,0 litres (180 kW / 380 nm), avec un seul moteur électrique (120 kW / 400 nm), 37,1 kwhwhwhwhuhs au litté transmission.

Tout en haut, GWM revendique la puissance totale et les sorties de couple de 300 kW / 750 nm, 21 kW sur le requin mais avec un 100 nm supplémentaire. Cela signifie de manière cruciale une capacité de remorquage freinée de 3500 kg.

Dans le cycle NEDC, la plage électrique pure est évaluée à 110 km avec une plage totale de 880 km. Les deux chiffres sont 10% plus élevés que le requin BYD 6.

La consommation de carburant, qui est également certifiée en vertu de NEDC, est de 1,7 L / 100 km, dépassant la note de 2,0 L / 100 km du requin 6, mais tombant en deçà des PHEV les plus vendus d'Australie dans le Mitsubishi Outlander (1,5 litres / 100 km) et le BYD Selion 6 (1,4 litres / 100 km).

Le Cannon Alpha PHEV fournit à plein temps à quatre roues motrices, même lors de la conduite en mode EV; La profondeur de pataugeoire d'eau est citée à 800 mm et la dégagement maximal du sol est de 224 mm.

Un taux de chargement rapide DC allant jusqu'à 50 kW permet une réapprovisionnement de 30 à 80% en 26 minutes, tandis qu'un chargeur à domicile standard fera la même charge en 6,5 heures.

La fonctionnalité de véhicule à charge est standard avec une sortie de 3,3 kW, ce qui est suffisant pour alimenter un réfrigérateur de camp ou un compresseur d'air.

2025 GWM Cannon Alpha Phev

Les fonctionnalités standard sur le lux comprennent les roues en alliage de 18 pouces, un différentiel électronique de centre et de verrouillage arrière, une climatisation à double zone, un écran de conducteur numérique de 12,3 pouces et un écran tactile multimédia avec des pommes de fil sans fil et Android Auto, des sièges en cuir synthétique et des roues roulantes , ainsi que des phares à LED, des feux et des feux arrière.

L'Ultra ajoute un verrou différentiel avant, un toit ouvrant panoramique, un affichage multimédia de 14,6 pouces, un hayon divisé 60/40, un système audio à 10 haut-parleurs, des tampons de chargement sans fil, un affichage tête haute, des sièges accentués en cuir, chauffé chauffés et les sièges extérieurs avant et arrière ventilés, ainsi que des fonctions de massage pour les sièges avant.

Les deux variantes transportent sept airbags, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra sur la vue sur autour, une surveillance des versions aveugles, une assistance à la voie, un contrôle de la descente de la colline, un avertissement de collision arrière et un freinage d'urgence autonome (AEB) avec assistance à la jonction.

Une garantie KM de sept ans / illimitée s'applique à la GWM Cannon Alpha, ainsi qu'une garantie de batterie KM de huit ans / illimitée. De plus, il y a sept ans d'assistance en bordure de route et de service plafonné.

2025 GWM Cannon Alpha Phev

Les prix répertoriés sont le scénario national