Le rival roumain du RAV4 de Renault : le Dacia Bigster 2025 dévoilé, devrait rejoindre les Toyota RAV4, Kia Sportage et Mazda CX-5 dans la bataille des SUV familiaux en Australie – Car News
Dacia a dévoilé un nouveau SUV en Europe, le plus grand modèle de la marque roumaine rejoignant probablement ses frères et sœurs en Australie.
Le bien nommé Dacia Bigster 2025 est un SUV de taille moyenne construit sur la plate-forme CMF-B, qui constitue la base de nombreuses voitures petites et moyennes de Renault, Nissan et Mitsubishi ainsi que d'autres modèles Dacia comme la Sandero et le Duster.
Devrait être suivi par deux autres véhicules, le Bigster est la première incursion de la marque dans le segment des SUV de taille moyenne, bien que sa probabilité pour l'Australie ne soit qu'une forte possibilité jusqu'à présent, la marque étant susceptible de démarrer avec le petit SUV Duster.
Lors de sa révélation, Dacia a confirmé que le Bigster serait proposé avec un choix de transmissions hybrides et non hybrides, tandis qu'une variante GPL est également disponible.
S'il s'agit de l'Australie, la Dacia Bigster portera un badge Renault (comme les autres modèles Dacia), même si son positionnement sur le marché pourrait être différent de l'approche « budgétaire » adoptée par la marque en Europe.
La transmission haut de gamme est l'« Hybrid 155 », un moteur essence quatre cylindres de 80 kW avec un moteur électrique de 37 kW et un démarreur/générateur haute tension qui produit au total environ 116 kW et 170 Nm.
Une autre possibilité pour l'Australie est le TCe 140, avec un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre et un système hybride doux de 48 volts, également disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Une version 4WD TCe 130 4×4 avec le même moteur et la même boîte de vitesses est également à l'ordre du jour.
À l’intérieur, un écran conducteur de 7,0 ou 10,0 pouces et un écran multimédia de 10,1 pouces couvrent les commandes principales, tandis que certains boutons et rangements permettent des ajouts pratiques sans paraître ternir une conception relativement robuste.
Plus de commodité vient de la banquette arrière qui peut se replier 40/20/40 pour charger des objets longs tandis que deux passagers sont assis dans la deuxième rangée.
Bien que cela ne soit pas confirmé, les chances que le Bigster arrive en Australie sont bonnes, comme l'a déclaré le patron de Renault Australie, Glen Sealey. Guide des voitures récemment, il s'attendait à ce que les prix des produits Dacia soient plus proches de ceux des Renault actuels, tout en mentionnant qu'il adorerait avoir l'un des petits utilitaires de la marque.
