La vérité à 10 000 $ sur les voitures électriques : la Tesla Model Y rivalise avec la Renault Megane E-Tech La baisse de prix de 10 000 $ sera permanente – Car News
Renault a appris une vérité précieuse sur les voitures électriques… elles sont trop chères.
Le constructeur français a réduit de 10 000 $ le prix de son nouveau SUV électrique Megane E-Tech en mai, à 54 990 $ (avant les frais de route), quelques mois seulement après le lancement de la voiture en Australie.
Renault a désormais rendu permanent le point de départ de 54 990 $ après que les ventes ont augmenté au prix le plus bas.
Peugeot a connu une expérience similaire en réduisant de plus de 20 000 $ le prix de son E-2008. Les exemplaires de l'année modèle 2023 de ce véhicule ont été vendus en moins d'une semaine après que la marque française a réduit le prix affiché.
Glen Sealey, le directeur général de Renault Australie, a déclaré que la baisse des prix était une réponse directe à la réaction du marché.
« Notre travail consiste à écouter le marché et les besoins de nos clients pour garantir que nous restons compétitifs », a-t-il déclaré.
« La décision de maintenir le prix actuel de la Megane E-Tech a été influencée par la demande accrue pour le véhicule que nous avons constatée dans notre réseau depuis son lancement. »
Le prix de la Megane E-Tech est désormais inférieur à celui du modèle Y de Tesla, le plus vendu, qui démarre à 55 900 $, mais reste supérieur à celui du BYD Atto 3, qui offre un excellent rapport qualité-prix et dont le prix commence à 44 500 $.
Le SUV compact électrique utilise un moteur électrique unique de 160 kW et 300 Nm alimenté par une batterie lithium-ion de 60 kWh. Renault annonce une autonomie de 454 km.
Renault affirme que la Megane E-Tech peut absorber 130 kW d'énergie lorsqu'elle est connectée à un chargeur CC, ce qui peut recharger la batterie de 10 à 80 % en 30 minutes environ.
Parmi les points forts de l'équipement de série de la Megane E-Tech figurent des jantes en alliage de 20 pouces, un éclairage LED, un écran multimédia de 12,3 pouces et un écran numérique de 9,0 pouces pour le conducteur.
Renault a également annoncé qu'il rendrait permanente la garantie de sept ans pour le SUV de taille moyenne Koleos, dans l'espoir de stimuler les ventes.
Les ventes du Koleos sont en baisse de plus de 68 % cette année par rapport aux six premiers mois de 2023.
Le Koleos n'est plus le véhicule le plus vendu de la marque et est supplanté par le fourgon Master.
