Le rival de la Tesla Model Y à charge rapide dévoilé : Zeekr 7X 2025 dévoilé en Chine pour cibler la Ford Mustang Mach-E avec une architecture de 800 volts, une autonomie de conduite revendiquée de plus de 700 km et un potentiel de sortie en Australie – Car News

La marque chinoise de voitures électriques Zeekr a dévoilé son SUV de taille moyenne appelé 7X.

Le rival du Tesla Model Y et du Ford Mustang Mach-E a été évoqué la semaine dernière et la marque Zeekr, propriété de Geely, peut confirmer la production du 7X, auparavant nommé CX1E.

Contrairement au Zeekr X, qui est étroitement lié au Volvo EX30, le 7X est la création de la marque de luxe chinoise.

Les détails définitifs, y compris son arrivée en Australie, restent à confirmer.

Zeekr utilise principalement LinkedIn pour promouvoir ses activités en Australie. La marque a récemment fait appel à LinkedIn pour promouvoir un échantillon du petit SUV X confirmé pour notre marché en Chine. Elle a également partagé des images du 7X sur la plateforme de médias sociaux.

Il a apparemment été conçu en tenant compte du « nombre d'or » de la nature et même s'il ne s'agit pas de la voiture la plus moche à être dévoilée cette année, nous ne pensons pas qu'elle puisse égaler une Jaguar E-Type en termes de beauté.

Les proportions rappellent un peu la Mustang Mach-E, mais les feux de position à LED sur toute la largeur du 7X (qui sont apparemment « interactifs ») avec les phares blottis en dessous constituent une caractéristique de conception distinctive.

Une autre signature LED pleine largeur peut être trouvée à l'arrière tandis que Geely célèbre l'inclusion du Lidar (en conjonction avec des caméras) avec une nacelle montée sur le toit – quelque chose que Tesla dit n'est pas nécessaire.

Nous n'avons pas encore vu d'images officielles de l'intérieur, mais nous nous attendons à un look similaire à celui du 007 sur lequel il est basé.

En parlant de cela, le PMA2+ – dérivé de l'architecture électrique durable (SA) de Geely – est associé à la batterie lithium-fer phosphate (LFP) « Golden Brick » de Geely.

Il s'agit de la même chimie que celle utilisée dans les batteries « Blade » de BYD, bien que le système électrique de 800 volts du Zeekr permette une charge plus rapide, le 7X affirmant qu'il ajouterait 500 km d'autonomie de conduite en 15 minutes.

Les versions plus puissantes sont équipées de batteries lithium-ion nickel-manganèse-cobalt plus courantes produites par le géant des batteries CATL. Les performances devraient refléter la relation 007, pensez aux options de moteur simple de 310 kW et de moteur double de 475 kW.

L'autonomie de conduite électrique dépasse les 700 km sur le marché national selon la méthode CLTC, ce qui est généralement plus optimiste que la méthode WLTP. Nous imaginons toutefois qu'une autonomie de 600 km serait possible.

Le 7X est plus grand mais plus court que la berline, mesurant 4 825 mm de long, 1 930 mm de large et 1 656 mm de haut avec un empattement de 2 925 mm.

Zeekr cherche à se développer en Australie avec le lancement confirmé du SUV compact X et du monospace 009. La prochaine étape logique serait le 7X, qui évolue dans le segment de marché non commercial le plus populaire d'Australie.

Le prix du 7X devrait contribuer à son succès. Il devrait coûter entre 240 000 et 350 000 yuans en Chine, soit entre 48 812 et 71 185 dollars australiens.