Le nouveau produit phare technologique chinois de Toyota ? La berline Toyota bZ7 2025 est une coentreprise avec GAC pour la Chine qui laisse présager davantage de partage de technologies futures avec BYD : rapport – Car News

Toyota a dévoilé son dernier concept de voiture électrique.

Présenté cette année au Salon de l'auto de Guangzhou, le concept bZ7 présente en avant-première une grande berline de luxe destinée exclusivement à la Chine.

De nombreux détails restent un mystère, mais le modèle est une coentreprise entre la marque japonaise et l'un de ses partenaires chinois, GAC, et il utilisera probablement la batterie et la technologie de moteur Blade au lithium-fer phosppahe (LFP) de BYD.

On s'attend à ce qu'elle soit plus grande que la Camry et les berlines électriques dominantes en Australie, la Tesla Model 3 et le BYD Seal, la bZ7 défiera des modèles comme la BYD Han et la Xiaomi SU7 sur son marché intérieur, selon VoitureActualitésChine.

Toyota ne vend que la voiture électrique à batterie bZ4X au Japon, en Australie et sur les marchés mondiaux, et va de l'avant avec les BEV en Chine. Après le petit SUV bZ3X et la berline bZ3, la marque lancera bientôt le bZ3C de type C-HR en Chine.

Les véhicules électriques du marché chinois ont tous un visage familial similaire avec de fines caractéristiques d'éclairage LED enveloppantes et des profils élégants. Le bZ3 présente des éléments de Tesla Model S à l'avant, un peu de Mirai à l'arrière et un profil latéral aux lignes spectaculaires.

Attendez-vous à une concentration sur la technologie de l'habitacle, des écrans beaucoup plus grands que ceux du bZ4X, des sièges moelleux et une technologie connectée suite aux récentes révélations de Toyota sur les préférences uniques du marché chinois des voitures neuves.

Le bZ7, connu en interne sous le nom de projet « 630D », serait produit dans l'usine commune de Toyota et GAC suite à un investissement de 1,588 milliard de yuans (335 millions de dollars australiens) des deux marques dans de nouveaux modèles.

Toyota bZ7 2025 (image : Dongchedi)

Les offres 100 % électriques de Toyota en Chine s'appuient fortement sur la technologie BYD, utilisant à la fois la batterie LFP et les moteurs électriques BYD. Cela s'étend au bZ3C, et il est fort probable que le bZ7 emboîte le pas.

Pour l’instant, le bZ7 devrait être entièrement électrique, mais les constructeurs automobiles chinois se tournent de plus en plus vers d’autres technologies. L'hybride rechargeable est populaire, tout comme les véhicules électriques de type à prolongateur d'autonomie, Mazda et Changan ayant choisi cette direction pour la berline EZ-6.

Toyota bZ7 2025 (image : Dongchedi)

Le salon automobile de Guangzhou a vu une multitude de nouveaux modèles destinés au marché chinois dévoilés non seulement par les constructeurs automobiles locaux, mais également par les marques japonaises, notamment la berline Nissan N7.

Toyota Australie ne s'est engagé à reprendre aucune des voitures électriques vendues en Chine.