Subaru WRX STI 22b ou une maison ? Vous aurez besoin de poches très profondes si vous voulez attraper cet ultime rival de la Mitsubishi Lancer EVO – Nouvelles de l’auto

Un exemple de l’un des Subarus les plus rares produits, le WRX STI 22b, est mis aux enchères la semaine prochaine, mais vous aurez besoin de poches très profondes si vous voulez garer celui-ci dans votre allée.

Prêt à passer sous le marteau à Voitures de collection Australiecet exemple de 1998 est l’une des 425 voitures produites dans le monde (numéro 258) et devrait franchir la barre des 500 000 $.

Avec 71 000 km au compteur, la 22b à gagner n’est certainement pas en état d’exposition, mais on s’attend toujours à ce qu’elle rapporte bien plus que le minimum de 360 ​​000 $ que ces modèles ont atteint dans le passé à Voitures de collection Australie.

Cependant, ceux qui recherchent un exemple non modifié pourraient être déçus de voir que divers composants ont été remplacés.

D’après les photos du compartiment moteur, il est clair que beaucoup de travail a été fait avec quelques changements notables, notamment une nouvelle admission et un déplacement de la batterie.

L’intérieur a également été peaufiné avec une unité de tête monodin de rechange, l’ajout de jauges supplémentaires et plus encore, tandis qu’un nouvel échappement avec une pointe en titane peut également être aperçu sur les photos.

Cela indique qu’un travail sérieux a été effectué sur ce 22b, mais une liste de modifications entièrement détaillée, ainsi que les sorties de puissance et de couple, doivent encore être révélées.

Sans doute la Subaru ultime, ce qui différencie la 22b d’une WRX STI plus courante de la même époque, c’est son style de carrosserie de coupé, ainsi que des passages de roues bien élargis remplis de roues BBS de 17 pouces.

Cependant, la pièce maîtresse de la 22b est son moteur boxer quatre cylindres turbo essence de 2,2 litres de cylindrée plus importante (d’où son nom), en hausse par rapport à l’unité de 2,0 litres de la WRX STI.

Bien que la puissance – sur le papier – soit la même de 206 kW en sortie d’usine par rapport à une WRX STI standard du même millésime (grâce au gentlemen’s agreement du Japon de ne pas annoncer de voitures de sport avec plus), le couple passe de 353 Nm à 363 Nm.

Bien sûr, la conduite du 22b est transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Cette 22b particulière habite le Queensland pour l’instant et n’est pas l’une des cinq voitures livrées en Australie (ayant été importée du Japon), mais sera mise en vente à partir du vendredi 9 juin.