Examen du Geely Starray

Presque toutes les fonctionnalités du Starray sont gérées via un écran tactile d’infodivertissement de 15,4 pouces situé au centre du tableau de bord.

Nous ne pouvons certainement pas altérer les grandes dimensions carrées de l’écran ou les graphismes nets, mais certaines icônes sont petites et difficiles à viser en conduisant. Il y a également une pause avant que certaines fonctions ne soient chargées.

Cependant, ce qui est le plus frustrant, c’est que certaines fonctionnalités sont cachées au fond de plusieurs menus, ce qui vous fait passer plus de temps à glisser et à pousser pour trouver la fonction souhaitée. Vous pouvez utiliser la commande vocale pour certaines fonctions – pour ouvrir le store pare-soleil sur le toit panoramique, par exemple – mais cela peut prendre quelques tentatives.

Plus positivement, la principale commande physique de la console centrale est une grosse commande rotative. Il ajuste principalement le volume de la chaîne stéréo, mais le maintenir enfoncé vous permet de modifier temporairement sa fonction, y compris le réglage de la vitesse du ventilateur et, bizarrement, des options comme changer le fond d’écran de l’écran tactile. Il est plus utile que le cadran du Tiguan – et à portée de main.

En standard, chaque Starray est livré avec un système de navigation par satellite intégré et une mise en miroir des smartphones pour Apple CarPlay et Android Auto. En optant pour le niveau intermédiaire, Max met à niveau la stéréo standard à six haut-parleurs vers un système Flyme percutant à 16 haut-parleurs, qui comprend même des haut-parleurs dans les appuie-tête des sièges avant.