Le 4WD populaire évite le mandat de sécurité qui a forcé la série Toyota 70 Landcruiser à adopter AEB et a épelé la fin du Mitsubishi Pajero Sport, ASX, Suzuki Vitara et Swift Sport en Australie – Car News News
L'Ineos Grenadier 2025 sera exempté d'avoir un freinage d'urgence autonome de voitures (AEB) équipé de standard, malgré les nouvelles règles de conception australien (ADR), tous les nouveaux véhicules doivent être vendus avec la technologie de sécurité du 1er mars.
AEB fonctionne en utilisant des radars montés en voiture pour mesurer la distance entre un véhicule et la voiture à l'avant. Le système freine de manière autonome si la distance entre vous et cette voiture commence soudainement à raccourcir.
INEOS a reçu l'exemption en vertu de l'ADR 97/00 sur le terrain de son tout-terrain inspiré du défenseur Land Rover classé comme un véhicule de produits moyens avec un GVM dépassant 3,5 tonnes, mais pas 12 tonnes, qui est «conçu pour le tout-terrain utiliser. »
Demandé par Guide de voiture Pourquoi Ineos a demandé l'exemption, même si AEB est installé sur les Grenadiers vendus à l'étranger ainsi que le nouveau quartier-maître de la marque Ute, un porte-parole d'Ineos a déclaré que la technologie n'était pas recherchée par les clients de Grenadier.
«En Australie, à l'heure actuelle, cette catégorie de véhicule n'a pas de demande élevée pour cette technologie. Nous restons ouverts à la possibilité de l'ajouter à notre programme local à l'avenir, cependant, cela sera dirigé par la demande du marché. Nous continuons à examiner attentivement nos commentaires actifs des clients parallèlement à toutes les exigences du gouvernement pour nous assurer de fournir le véhicule le plus convaincant et le plus conforme. »
«Des exemptions sont disponibles sur la base de la classification spécifique des véhicules et cela comprend l'Ineos Grenadier homologué australien, un spécialiste 4×4, renforçant notre engagement à fournir le véhicule ultime à des amateurs de 4×4 qui apprécient une approche de retour à la base et centrée sur le conducteur.»
2025 INEOS Quartermaster et Grenadier (Image: Tom White)
Toyota n'a pas demandé d'exemption sur sa série 70 Landcruiser, le principal rival du Grenadier, qui est également classé comme un véhicule de marchandises moyennes. Il est désormais standard avec AEB.
Pendant ce temps, le mandat équivalent de la voiture passager, ADR 98/00, a vu la fin du Mitsubishi ASX, Eclipse Cross, Pajero Sport, ainsi que Suzuki Vitara, Ignis et Swift Sport, entre autres.
En réponse à de nouvelles règles, Kia a déménagé en janvier pour adapter AEB en standard sur son Picanto, la voiture la moins chère de l'Australie, qui commence à seulement 18 290 $, avant les coûts sur route.
Le Grenadier a été lancé en 2022 en tant que conçu en tant qu'ingénieur britannique et ingénieur chimique, Sir James Ratcliffe, en tant que tout-terrain utilitaire conçu pour occuper l'écart laissé sur le marché par le départ du défenseur Land Rover.
Il est construit sur un châssis de cadre d'échelle de section relativement simple, avec des essieux avant et arrière du faisceau de carraro en service lourd, associés à une suspension de bobine à cinq liens d'Eibach et des barres anti-rouleaux.
L'alimentation est le choix d'un moteur à essence à six cylindres ou diesel de 3,0 litres de BMW, qui envoie respectivement 210kW / 450 Nm ou 183KW / 550 Nm, aux quatre roues à travers une transmission automatique à huit rapports tirée d'une BMW 7 séries 7 .
Il commence à 102 000 $, avant les coûts sur route, pour le service public de 2 sièges, passant à 123 600 $, avant les coûts sur route, pour le wagon de gare de 1924.
INEOS ne publie pas ses ventes locales, il est donc incertain exactement le nombre de voitures que la marque a vendues depuis que les livraisons de Grenadier ont commencé en 2023, bien que l'Australie soit considérée comme un marché important pour la marque.
