L’Audi Q4 e-tron mis à jour bénéficie d’une autonomie plus longue et d’une nouvelle technologie intérieure
Vous pouvez également avoir le modèle 45 avec transmission intégrale quattro, qui offre une autonomie légèrement plus courte de 346 milles dans le SUV et de 356 milles dans le Sportback – mais c’est environ 20 milles de plus qu’avant.
Enfin, il y a le 55 Quattro haut de gamme, qui a 335 ch et une autonomie officielle de 336 milles pour le SUV et de 344 milles pour le Sportback – une amélioration d’environ 15 milles. Cette variante offre également désormais des vitesses de charge encore plus rapides, à 185 kW (contre 175 kW auparavant), ce qui signifie qu’une recharge de 10 à 80 % devrait prendre environ 27 minutes. Ce n’est pas particulièrement rapide : il existe de nombreuses voitures électriques sur le marché qui peuvent se recharger à des vitesses supérieures à 200 kW.
Toutes les batteries du Q4 e-tron ont désormais également la capacité de faciliter la recharge véhicule-à-charge (V2L), ce qui vous permet de recharger des appareils externes à l’aide de la voiture.
Lorsque vous optez pour la version S-line et supérieure, vous obtenez un nouvel écran panoramique, comprenant un écran tactile d’infodivertissement de 12,8 pouces, un groupe d’instruments numériques de 11,9 pouces et un écran passager de 12 pouces en option. Le système reçoit un nouvel assistant vocal avec intégration ChatGPT, ainsi qu’un affichage tête haute de « réalité augmentée » en option.
Enfin, la capacité de remorquage des modèles à quatre roues motrices a augmenté de 400 kg, pour atteindre 1 800 kg.
Les prix spécifiques au Royaume-Uni n’ont pas encore été révélés, mais nous nous attendons à ce que le nouveau Q4 e-tron rapporte un léger supplément par rapport aux modèles actuels, à environ 48 000 € pour le SUV et 50 000 € pour le Sportback. Cela les rendra légèrement plus chers que les Volvo EX40 et Skoda Enyaq Coupé.
