L’Audi A2 reviendra comme voiture électrique d’entrée de gamme en 2026
L’A2 originale a été conçue pour mettre l’accent sur l’efficacité, grâce à des matériaux légers en aluminium et à une carrosserie aérodynamique. Audi a confirmé que la prochaine A2 e-tron poursuivra sur les traces de l’originale, nous pouvons donc probablement nous attendre à une longue autonomie électrique. Pour référence, l’ID 3 actuel parcourt jusqu’à 352 miles avec une seule charge, ce qui signifie qu’un chiffre officiel de plus de 400 miles n’est pas exclu pour la nouvelle A2 e-tron – nettement plus que la Kia EV3. Nous devrons cependant attendre sa révélation complète pour connaître les détails techniques officiels.
Cette position carrée « one-box » devrait lui conférer une praticité décente pour détourner l’attention de la Skoda Elroq et tout style d’inspiration rétro pourrait la lancer dans la bataille avec la Renault 4 moins chère.
Il n’y a pas encore de travaux à l’intérieur, mais nous nous attendons à ce que la plupart des commandes soient actionnées via un système d’infodivertissement à écran tactile similaire à celui de l’ID 3. Heureusement, les récentes améliorations apportées au système de cette voiture l’ont rendue plus réactive, mais Audi montre peu de signes de réintroduction de commandes physiques.
Prévue pour remplacer indirectement l’Audi A1 sortante, l’A2 e-tron sera produite dans l’usine d’Ingolstadt. Le prix est loin d’être révélé, mais selon notre titre sœur Autocar, il devrait commencer à moins de 30 000 €.
L’A2 e-tron sera ensuite rejoint par le prochain Audi Q9 : un SUV de luxe à six ou sept places qui se situera au sommet de la gamme Audi.
