Le premier véhicule électrique de Xiaomi franchit une étape majeure

• L’Apple Car chinoise a connu un franc succès.
• En seulement 28 mois, la société technologique Xiaomi est parvenue à vendre plus d’un demi-million d’exemplaires de son premier véhicule électrique.
• Elle a vendu un total de 760 000 véhicules électriques depuis avril 2024.

On dirait qu’il n’y a pas si longtemps que le nom Xiaomi était inconnu du monde automobile. L’entreprise était perçue comme une marque de technologies grand public. Pourtant, il y a exactement 28 mois, la société s’est lancée à corps perdu dans l’industrie automobile. Elle a soudainement dévoilé son tout premier véhicule électrique : le SU7.

Et quel succès ce fut. Désormais, un peu plus de deux ans après le démarrage de la production automobile, Xiaomi a écoulé plus de 500 000 SU7. La division naissante dédiée aux voitures électriques de la société s’achemine rapidement vers l’établissement d’un véritable empire automobile.

Le constructeur a annoncé ce jalon de livraisons lundi, après avoir livré 21 044 unités du SU7 en juillet seulement (et plus de 100 000 unités depuis le début de 2026).

Xiaomi a livré son premier SU7 au tout début d’avril 2024. En 28 mois, elle est parvenue à livrer plus d’un demi-million d’exemplaires de cette berline électrique, à rafraîchir le SU7 avec sa technologie de nouvelle génération et à lancer de nouveaux modèles et variantes. Cela représente une charge de travail considérable en un peu plus de deux ans, et cette capacité d’itération rapide est l’une des raisons pour lesquelles Xiaomi a pu vendre plus de 760 000 véhicules dans sa gamme, qui comprend le SU7, le SU7 Ultra axé performance et le tout récent SUV YU7.

Alors que l’équivalent chinois de l’Apple Car a été un succès, Xiaomi se heurte actuellement au même mur que quasi tous les constructeurs domestiques sur son marché intérieur. La surcapacité de fabrication a transformé le marché chinois en une bataille féroce pour la domination, ce qui signifie que les ventes ont chuté cette année.

Les livraisons du SU7 ont chuté d’environ 44 % d’une année sur l’autre pour l’année 2026 jusqu’à présent. Xiaomi a misé sur la vente de 550 000 véhicules dans l’ensemble de sa gamme cette année; toutefois, les sept premiers mois de 2026 montrent que le constructeur n’a atteint que 39 % de son objectif annuel total. Pour atteindre cet objectif, il faudrait que ses livraisons mensuelles actuelles soient plus que doublées durant le reste de l’année.

Le prochain objectif logique de Xiaomi pour accroître ses ventes se situe en Europe. L’année dernière, elle a commencé à ouvrir des magasins phares dans l’Union européenne, avec l’intention de commencer à vendre ses voitures dans la région dès l’année prochaine. Cela pourrait ouvrir une toute nouvelle voie pour le constructeur, d’autant plus que les fabricants chinois détenaient 14,2 % de la part du marché européen des véhicules électriques au premier semestre 2026.

La marque prévoit également de s’étendre vers les véhicules électriques à autonomie étendue avec son nouveau Sky Nomad N90, équipé d’un moteur à combustion interne. Certes, le terrain sur lequel le N90 entre en scène semble tout aussi saturé que le reste du marché chinois des VE, mais si Xiaomi connaît un succès massif avec le SU7 et le YU7, le N90 pourrait attirer un public tout à fait nouveau.