L’aubaine SUV tout-terrain de BYD ! Payeriez-vous 65 000 $ pour ce rival hybride du Toyota LandCruiser Prado et du Kia EV9 ? – Actualités automobiles
BYD aurait confirmé les prix internationaux de son Fang Cheng Bao 5 robuste et prêt pour le tout-terrain, le puissant SUV hybride étant une bonne affaire par rapport à des modèles comme le Toyota LandCruiser, le Kia EV9 et le Nissan Patrol.
Quelque part entre un Prado (ou Série 300) et l’EV9 tout électrique de Kia, le Fang Cheng Bao 5 combine un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre avec deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) pour délivrer une puissance puissante de 500 kW et 760 Nm.
Et comme l’hybride rechargeable est équipé d’une batterie plus grosse (30 kWh) qu’un hybride classique, la marque promet une autonomie de 120 km en tout électrique, ainsi qu’une autonomie totale de 1 200 km lorsque le réservoir de carburant et la batterie sont combinés.
Ce sont tous de gros chiffres, mais il y en a un petit tout aussi important. Selon des rapports internationaux, le Fang Cheng Bao 5 débutera à 300 000 yuans en Chine (environ 64 500 dollars) et culminera à 400 000 yuans (environ 85 000 dollars) pour les modèles haut de gamme.
Surnommé « super hybride », le Fang Cheng Bao 5 s’étend sur 4 890 mm de longueur, 1 970 mm de largeur et 1 920 mm de hauteur, et il repose sur un empattement de 2 800 mm. Cela rend le SUV à deux rangées et cinq places légèrement plus petit qu’un SUV pleine grandeur à trois rangées.
À l’intérieur, attendez-vous à un affichage tête haute massif de 50,0 pouces, à deux écrans tactiles couvrant le conducteur et le passager, ainsi qu’à des équipements haut de gamme partout.
Les atouts tout-terrain sont couverts par son châssis en échelle, doté de trois blocages de différentiel, de pneus Goodrich de 18 pouces, d’une hauteur de caisse décente et du système de contrôle de carrosserie hydraulique intelligent de la marque, qui peut non seulement soulever individuellement une roue. hauteurs de 200 mm, mais offrirait également une augmentation de 200 % de la rigidité dans les virages.
Un système intelligent de contrôle du couple à propulsion arrière aurait réduit le rayon de braquage, tandis que « sa transmission puissante et son contrôle électronique précis aident les utilisateurs à naviguer sans effort sur des terrains marécageux, des montagnes escarpées, des pentes graveleuses et de nombreux autres terrains extrêmes ».
« Beaucoup de gens pensent que la transition mondiale vers l’e-mobilité est une révolution dans l’industrie automobile, où les véhicules alimentés aux combustibles fossiles sont remplacés par des voitures électriques. Cependant, de la part de BYD, nous pensons qu’il ne s’agit que d’une partie mineure de l’ensemble de la transition et qu’un domaine plus vaste est en train de se dévoiler », a déclaré Wang Chuanfu, président-directeur général de BYD.
« BYD considère que Fang Cheng Bao sert de prélude à la révolution. »
Le Fang Cheng Bao n’a pas encore été confirmé pour l’Australie, mais la marque BYD fait de grands pas ici, alors surveillez cet espace.
