La vérité sur les voitures chinoises : pourquoi MG, BYD, Great Wall Motors et bien d’autres pourraient bientôt dominer les ventes australiennes | Opinion – Nouvelle automobile
Dire que les Australiens ont adopté les voitures chinoises est un euphémisme. Ces dernières années, nous avons acheté des voitures en provenance de Chine en nombre de plus en plus important.
En 2022, la Chine était la quatrième source de voitures vendues en Australie – derrière le Japon, la Thaïlande et la Corée du Sud – avec plus de 122 000 exemplaires vendus. Mais il y a cinq ans, en 2017, les voitures fabriquées en Chine ne figuraient même pas dans le top 15 des ventes. En fait, nous avons acheté moins de 5000 voitures fabriquées en Chine en 2017, ce qui était moins que les véhicules fabriqués en Finlande cette année-là.
Bien que la Chine soit toujours un sujet sensible – en particulier dans la section des commentaires – la réalité est que le public australien acheteur de voitures neuves a adopté les voitures chinoises comme jamais auparavant. Alors que des marques non chinoises telles que Tesla et Polestar fabriquent des véhicules en Chine, qui sont inclus dans les données de vente pour 22, la majorité de ceux vendus ici se font via des marques chinoises. Il s’agit notamment de MG, GWM (Great Wall Motors), LDV et BYD, qui connaissent tous une croissance rapide dans ce pays.
En savoir plus sur les voitures chinoises
MG est un excellent exemple de la façon dont l’industrie automobile chinoise a pu faire de grands progrès sur les marchés étrangers, en particulier l’Australie. MG n’est plus une marque britannique et fait en fait partie de la société d’État SAIC Motor Corporation (anciennement connue sous le nom de Shanghai Automotive Industry Corporation). Mais pour de nombreux acheteurs, c’est une marque établie avec une histoire et un héritage, même si les voitures qu’elle fabrique aujourd’hui n’ont rien à voir avec ce que MG construisait autrefois.
Bien que, comme le démontrent Haval/GWM, LDV et BYD, peu importe si la marque est établie ou toute nouvelle, les voitures chinoises ont un attrait massif en Australie pour diverses raisons.
Pour être franc, l’une des raisons pour lesquelles ces marques chinoises se portent si bien en Australie est le prix. Ces nouveaux venus sont en mesure de profiter de la baisse des coûts de production et de la décision des marques auparavant axées sur la valeur telles que Mazda, Hyundai et Ford de passer à une stratégie de prix plus haut de gamme.
Prenons, par exemple, le segment populaire des petits SUV et la comparaison des prix entre les marques chinoises et les autres grandes marques. Le SUV MG ZS d’entrée de gamme est proposé à partir de 22 990 $ en voiture, tandis que la gamme Toyota Corolla Cross commence à 33 000 $ plus les frais de route. Ce n’est évidemment qu’un exemple, mais dans l’ensemble, les voitures de marque chinoise ont tendance à avoir un avantage de prix par rapport à leurs concurrents.
Mais malgré toute la popularité soudaine, il y a une dure réalité pour les voitures chinoises qui est négligée par beaucoup – elles ne sont tout simplement pas aussi bonnes que leurs rivales japonaises, thaïlandaises et sud-coréennes en termes de qualité et de dynamique de véhicule.
Pour être franc, vous en avez pour votre argent.
J’ai récemment passé du temps au volant de la Haval Jolion S et cela met en évidence tout ce qu’il y a de bien dans les voitures chinoises modernes ainsi que tout le travail qu’il reste à faire pour les mettre à la hauteur de ce que Toyota, Hyundai, Kia, etc. offre.
Du point de vue du design et de la présentation, la Jolion S est une belle voiture. Il est spacieux pour un « petit SUV » et la conception et la présentation fondamentales sont bonnes. Lorsque vous regardez les détails, cependant, les fissures commencent à apparaître. Comme la décision de mettre toutes les fonctions clés de la climatisation sur un écran tactile numérique au lieu d’un bouton physique. Ou le système de surveillance du conducteur qui semble génial en théorie mais en pratique est si mal programmé qu’il est effectivement inutile ou en fait une distraction de la conduite.
Ensuite, il y a l’expérience de conduite, avec le Jolion S se sentant simplement inachevé en termes de la façon dont le moteur surgit, la boîte de vitesses est en retard et la suspension cogne. Mais cela coûte 36 990 $ en voiture et cela suffira à beaucoup de gens pour pardonner ses défauts et l’accepter pour ce qu’il est.
Chery est une autre marque chinoise qui a récemment fait son retour sur le marché australien après avoir essayé et échoué au début de cette décennie. Entre 2011 et 2015, Chery a essayé de vendre ici des voitures qui étaient, pour être franc, terribles. Ils étaient très bon marché mais mal conçus, mal construits et terribles à conduire – et, il s’est avéré, construits avec de l’amiante.
Avance rapide jusqu’en 2023 et le nouveau Chery Omoda 5 est une offre bien plus belle et sans amiante. Bien qu’il ne soit peut-être pas parfait, avec des critiques sur la qualité de construction et la dynamique de conduite, il n’y a aucun doute sur le pas de géant que Chery a fait en moins d’une décennie. L’Omoda 5 semble provenir d’une société entièrement différente des modèles Chery proposés en Australie auparavant, ce qui montre que les marques chinoises peuvent non seulement apprendre et s’adapter, mais peuvent le faire en très peu de temps.
Bien qu’il y ait sans aucun doute un chemin à parcourir avant que les voitures chinoises puissent rivaliser avec Toyota, Mazda, Hyundai et autres. sur la qualité et les manières de conduire, des progrès aussi rapides signifient qu’il ne faudra probablement pas aussi longtemps que nous le pensons pour que cela se produise.
Les dernières données sur les ventes de voitures neuves pour les trois premiers mois de 2023, qui ont été publiées plus tôt cette semaine, montrent que MG est fermement ancrée dans le top 10 des marques du pays et que GWM/Haval se rapproche. Si les goûts de LDV et BYD continuent pour croître au rythme actuel, il n’y a aucune raison de penser qu’il pourrait y avoir trois marques chinoises ou plus parmi les meilleures ventes du pays au cours des cinq prochaines années.
