La Peugeot 308 GT Hybrid 2025 se révèle être une concurrente de la Honda Civic e:HEV LX alors que la marque s'apprête à abandonner les variantes essence et hybride rechargeable de sa berline phare en raison de difficultés de ventes – Car News
Peugeot a révélé les prix et les spécifications de sa nouvelle berline hybride légère, la 308 GT Hybrid, alors que la marque s'apprête à abandonner les variantes essence et hybrides rechargeables de la gamme, y compris la 308 familiale.
Une seule variante hybride de la 308 sera disponible dans la gamme une fois arrivée en Australie début 2025, le prix de la 308 GT Hybrid devant commencer à 48 990 $ avant les coûts sur route.
C'est 5 000 $ de plus que son équivalent essence sortant, mais plus de 10 000 $ de moins que le E-308 électrique, dont le prix est de 65 990 $ en voiture.
Une fois le prix de conduite calculé pour la 308 GT Hybrid, il sera probablement quelques milliers de moins que celui de sa principale rivale, la Honda Civic e:HEV LX, qui commence à 55 000 $ en voiture.
Elle sera moins puissante que la Civic, équipée d'un moteur hybride trois cylindres essence turbocompressé de 1,2 litre associé à une batterie de 0,9 kWh et d'un seul moteur électrique qui délivre 100 kW/230 Nm combinés aux roues avant via un double moteur électrique à six vitesses. -boîte de vitesses à embrayage.
La Civic hybride, quant à elle, est équipée d'un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres associé à un seul moteur électrique et une batterie de 1,05 kWh pour fournir 135 kW/315 Nm aux roues avant via une transmission électronique à variation continue.
Les deux véhicules partagent le même chiffre de consommation de carburant de 4,2 L/100 km, la Peugeot 308 GT Hybrid émettant une fraction de carbone en moins à 95 g/km par rapport aux 96 g/km de la Civic hybride.
Il est 1,1 L/km plus efficace que son homologue essence et produit 23 g/km de carbone en moins. Il consomme 3,1 L/100 km de plus que son homologue hybride rechargeable, qui ne consomme que 1,3 L/100 km.
En termes de style, la 308 GT Hybrid partage la plupart de ses points forts avec le reste de la gamme Peugeot 308, en utilisant les feux de jour à LED en forme de croc distinctifs de Peugeot et l'éclairage 3D à effet griffe entièrement LED à l'arrière, qui se trouve au-dessus des deux embouts d'échappement chromés.
La Peugeot 308 GT Hybrid est équipée de série de jantes en alliage de 18 pouces, d'un toit ouvrant panoramique et de phares à matrice complète à LED, d'essuie-glaces automatiques à détection de pluie, d'un pare-brise arrière et d'un balai d'essuie-glace chauffants, d'une fonction de feux de route automatiques et de phares à détection de crépuscule.
À l'intérieur, on retrouve deux écrans numériques de 10 pouces, l'un pour un écran conducteur configurable et l'autre pour les fonctions multimédia à écran tactile, ce dernier étant compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Il reçoit également un volant multifonctions en cuir pleine fleur avec surpiqûres vertes « Adamite », une sellerie en Alcantara et cuir synthétique, un système de purification d'air, un système d'enceintes Hi-Fi haut de gamme, une recharge sans fil et un éclairage d'ambiance à huit couleurs, entre autres. d'autres fonctionnalités.
Les systèmes avancés d'aide à la conduite comprennent le freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes en cas de faible luminosité, la détection des angles morts à longue portée, l'avertissement de sortie de voie, l'alerte de circulation transversale arrière, le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement avant et arrière.
Les clients peuvent dépenser 690 $ supplémentaires pour plusieurs options de peinture métallisée ou 1 050 $ pour la peinture « Elixir Red ». La 308 GT Hybrid est livrée de série en Obsession Blue.
La Peugeot 308 GT Hybrid est accompagnée d'une garantie de cinq ans/km illimité, les clients intéressés étant encouragés à contacter leur concessionnaire Peugeot local pour une précommande.
La gamme 308 sortante a connu des difficultés dans les ventes cette année, avec des ventes en baisse de 41,7 pour cent à seulement 140 ventes en octobre de cette année, les acheteurs favorisant de plus en plus les concurrents chinois à prix réduit dans le segment des voitures à hayon électrifiées, comme la MG MG4 et la GWM Ora. .
Les clients intéressés par l'achat d'une variante essence 308 sont encouragés à contacter leur concessionnaire Peugeot local pour obtenir l'un des véhicules restants, en quantité limitée.
