Attention Uber, Deliveroo et Amazon : la gamme de fourgonnettes et minivans électriques Kia PBV se prépare pour l’Australie face à Renault Kangoo et Ford e-Transit – Actualités automobile
Kia est sur le point de se diversifier dans les fourgonnettes électriques de taille moyenne et grande et les navettes/mini-fourgonnettes en Australie à partir du milieu de cette décennie, suite à l’essai réussi du Niro PBV (Purpose Built Vehicle).
Avec l’épuisement des stocks de l’ancienne forme Niro Plus PBV à tirage limité, la branche locale de la société a révélé son intention de se lancer dans la prochaine gamme de modèles de chevaux de trait EV, dont la production est prévue à partir de 2025.
Selon le responsable de la planification des produits de Kia Australie, Roland Rivero, la forte demande pour le Niro Plus pied dans l’eau, combinée au nombre croissant d’options de véhicules utilitaires électrifiés, ouvre la voie à la prochaine génération de PBV électriques de la marque en ce pays.
« Nous étions l’un des marchés tests pour (Niro Plus PBV) », a-t-il déclaré. « Il n’y a plus rien à venir. Il n’y a eu qu’une très courte période d’approvisionnement, et tous sont vendus. C’était une expérience, et les quantités ont toutes disparu.
« M. (PDG de Kia Corporation, Ho Sung) Song, dans la présentation du plan et de la stratégie mondiaux, parle de l’évolution du PBV au-delà du Niro PBV, et naturellement pour l’Australie, nous voulons rejoindre ce voyage à mesure qu’il évolue.
« Ce ne sera pas le dernier PBV, mais ce sera une exécution différente. »
Et une exécution différente est la clé.
Kia, avec son partenaire Hyundai, développe actuellement une plate-forme de skateboard EV dédiée connue sous le nom de « eS », dotée d’un haut degré de modularité intégrée. Il s’agit de permettre une large gamme de tailles, de formes de carrosserie et de flexibilité de configuration intérieure, ainsi que de stimuler les économies d’échelle pour un prix abordable.
La première cabine de marque Kia hors du rang sera un modèle PBV de taille moyenne connu en interne sous le nom de « Project SW ».
Dévoilé en 2025, le véhicule électrique en forme de boîte devrait avoir à peu près la taille d’un Renault Kangoo et d’un Peugeot Partner, et se concentrera sur la livraison, le covoiturage/taxi et ce que Kia appelle la transaction « business-to-business ». les industries.
À cette fin, Kia affirme qu’il présente « … une excellente structure de charge et un espace intérieur spacieux qui atteint la taille d’un adulte », et devrait offrir des agencements de sièges multiples et flexibles.
Après cela, un modèle plus grand pour affronter des modèles tels que Ford e-Transit, Mercedes-Benz Vito Electric et LDV eDeliver9 est prévu, destiné aux entreprises spécialisées dans « la logistique, la livraison de produits frais, les navettes multiplaces et les bureaux mobiles. et magasins », selon Kia.
Des PBV de taille urbaine plus petite seraient également en préparation à la fin de la décennie, ainsi que des robotaxis de taille moyenne dotés d’une technologie de conduite autonome. On ne sait pas encore si ceux-ci arrivent en Australie.
Avec Kia partageant des modèles PBV avec la société mère, Hyundai Motor Group (HMG), le nombre total de véhicules électriques prévus d’ici 2030 sous les marques Hyundai, Kia et Genesis est de 31.
Cela devrait se traduire par 3,64 millions de véhicules électriques par an d’ici la fin de la décennie, faisant de HMG l’un des trois premiers fabricants de véhicules électriques au monde.
Pour aider à faire de tout cela une réalité, une usine écologique dédiée à l’usine Kia de Hwaseong en Corée du Sud est actuellement en construction. Entre autres innovations, il comprendrait des méthodes de fabrication hautement flexibles pour aider à accroître l’efficacité, améliorer considérablement les conditions de travail et réduire davantage les coûts – ce dernier étant un facteur essentiel dans l’acceptation des PBV par le marché.
La production annuelle sera fixée à 150 000 unités, au moins dans un premier temps, lorsque la production commencera au second semestre 2025.
Il reste à déterminer si les PBV de Kia seront plus largement disponibles que le Niro Plus réservé aux entreprises.
