La Kia EV9 serait-elle trop chère en Australie à ce prix ? Le grand VUS électrique à sept places très attendu obtient un chiffre officiel à l’étranger – Nouvelles de l’automobile
Le grand SUV électrique tant attendu de Kia, l’EV9, a finalement marqué un prix en dehors de son marché domestique coréen.
En Europe, le grand sept places a été dévoilé dans ses deux premières versions » Launch Edition « , à partir de 74 990 € pour la traction arrière d’entrée de gamme, ou 83 890 € pour la transmission intégrale GT-Line haut de gamme. version.
Ceux-ci se traduisent par des prix en dollars australiens de 123 129 $ pour le RWD ou de 137 743 $ pour la transmission intégrale GT-Line. Bien que les prix se traduisent rarement à l’identique, ces prix initiaux sur le marché d’exportation offrent un chiffre approximatif de ce à quoi les Australiens peuvent s’attendre lorsque le grand SUV arrivera enfin pour une année modèle 2024.
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Plus de 130 000 $ pour le modèle haut de gamme sont supérieurs aux estimations initiales selon lesquelles le SUV dépasserait ce chiffre. Ce prix, s’il est reproduit même à distance de manière similaire en Australie, opposerait l’EV9 aux gros VUS à combustion populaires comme la série Toyota LandCruiser 300 (92 681 $ – 141 481 $), mais le place également près du domaine des alternatives électriques haut de gamme comme la BMW iX (à partir de 135 900 $ ).
Les éditions de lancement du marché européen ne sont livrées qu’avec une seule option de batterie, une unité de 99,8 kWh offrant 541 km d’autonomie pour la version 150 kW/350 Nm RWD, ou 465 km d’autonomie pour la version 283 kW/700 Nm AWD.
Fait intéressant, les spécifications du marché européen pour l’EV9 montrent une architecture de 552 volts par opposition au système 800v dans le plus petit EV6, ramenant la vitesse de charge CC rapide maximale de 350 kW à 240 kW. Cela permet toujours une charge de 10 à 80 % en seulement 24 minutes sur un appareil compatible. Il conserve également la fonctionnalité V2L de ses frères et sœurs EV6 et Niro.
Si 123 000 $ sont trop riches pour vous, n’ayez crainte, des versions plus abordables de l’EV9 sont une possibilité, avec une taille de batterie plus petite et des qualités de spécifications inférieures disponibles dans le monde entier. Le directeur général de la planification des produits de Kia Australie, Roland Rivero, a déclaré CarsGuide plus tôt cette année que la marque était « convaincue qu’elle peut être une voiture à cinq chiffres ». Pour référence, cela peut faire référence au modèle de base « Air » disponible sur le marché coréen, qui, une fois converti, s’élève à 90 357 dollars australiens offrant une autonomie de 501 km.
L’EV9 peut être équipé d’une configuration interne à sept ou six places, et se situe définitivement dans le domaine des grands SUV, avec des dimensions de 5010 mm de long, 1980 mm de large et 1755 mm de haut, ce qui en fait une taille similaire à la Hyundai Palisade, mais avec un empattement plus long. Sa plate-forme e-GMP partagée avec l’EV6 permet un plancher plat et, en théorie, une cabine spacieuse par rapport à un véhicule à combustion de taille similaire.
Attendez-vous à un haut niveau d’équipement standard, des lumières LED aux doubles écrans expansifs pour le groupe d’instruments numériques et l’unité multimédia, ainsi qu’à d’autres innovations comme les rétroviseurs numériques et une deuxième rangée qui peut pivoter pour faire face aux sièges arrière dans un ‘ aménagement « salon » pour les versions 6 places.
Restez à l’écoute des prix australiens locaux au cours de la seconde moitié de 2023 alors que nous nous dirigeons vers le lancement local du grand SUV électrique.
